環(huán)氧鐵紅車間底漆

       組成：

       有氧化鐵紅，環(huán)氧樹脂和聚酰胺固化劑等配制而成的雙組份環(huán)氧鐵紅車間底漆

       主要特性：

       1、具有良好的防銹性能，漆膜厚度25um時，保養(yǎng)期3-6個月

       2、漆膜不含鋅，焊接切割時不嘗試有害氣體

       3、干性快，只需很短的即能搬運，堆放和涂裝后道油漆

       4、具有優(yōu)異的焊接切割性能，漆膜厚度在規(guī)定范圍內(nèi)

       5、具有優(yōu)異的附著力和耐沖擊性能

       6、具有良好的耐油性，耐水性和耐熔性能

       7、能與大多數(shù)油漆體系配套

       8、獲中華人民共和國船舶檢驗局的認(rèn)可

       環(huán)氧鐵紅車間底漆用途：

       環(huán)氧鐵紅車間底漆屬于防腐涂料，經(jīng)拋丸或噴砂后的鋼材作保養(yǎng)底漆，保養(yǎng)期可達(dá)3-6個月，也可用鋼結(jié)構(gòu)貯藏底漆使用，是一種常溫固化的車間底漆，干燥快，物理機(jī)械性能優(yōu)良，能和各類底漆配套，由于不含金屬鋅等物質(zhì)，故能減少焊接產(chǎn)生的氣體危害。

       環(huán)氧鐵紅車間底漆限制：

       環(huán)氧鐵紅車間底漆建議涂裝道數(shù)：高壓無空氣噴涂一道，干膜厚度達(dá)20-25微米

       后道配套涂料：環(huán)氧樹脂涂料、環(huán)氧瀝青涂料、氯化橡膠涂料、醇酸樹脂涂料、酚醛樹脂涂料、氯磺化聚乙烯防腐涂料、高氯化聚乙烯防腐涂料。

       環(huán)氧鐵紅車間底漆顏色及外觀：

       鐵紅色，無光

       施工條件

       底材溫度不可低于5℃且至少應(yīng)高于空氣溫度3℃以上，溫度和相對濕度的測量必須靠近作業(yè)點附近的底材處進(jìn)行，相對濕度控制在85%以下，且具有良好的通風(fēng)條件，以確保漆膜的正常干燥。

       典型油漆配套：與氯化橡膠、環(huán)氧、環(huán)氧瀝青、瀝青、環(huán)氧酯、酚醛、醇酸等體系的涂料配套使用。

       儲存：必須按照國家規(guī)定儲存，儲存環(huán)境應(yīng)干燥、陰涼、通風(fēng)良好并避開熱源、火源，包裝容器必須保持密封。

       裝卸：小心處置。使用前攪拌均勻。

        由于含鋅車間底漆在焊接和切割時產(chǎn)生的氧化鋅霧氣從勞動保護(hù)角度來講是有害的，因此在建造周期短時，可以采用無鋅車間底漆，其防銹性能相對低一些。環(huán)氧鐵紅車間底漆由此而產(chǎn)生。它以氧化鐵紅為主要防銹顏料，有時還加入加強(qiáng)其防銹性。沒有很高的含量，提高了焊接和切割性能。耐候性很好，比富鋅車間底漆稍差。具有良好的耐溶劑和化學(xué)穩(wěn)定性能，這一點比富鋅車間底漆要好。對面漆無選擇性。環(huán)氧鐵紅車間底漆的干燥時間稍長，低溫高濕環(huán)境中施工性差。由于在搬運和堆放過程中造成的機(jī)械損傷，在二次表面處理中要求的工作量較大。切割和焊接質(zhì)量會受到底漆燒損時產(chǎn)生的二氧化化碳的影響。在鋼板裝配過程中受火工作業(yè)影響大，很容易地被燒損。這些原因造成了一部分人不喜歡使用環(huán)氧鐵紅車間底漆。施工時的環(huán)氧鐵紅車間底漆的干膜厚度不能超過25微米，否則很容易造成附著力降低。鋼板經(jīng)打磨噴砂處理后，殘存的底漆容易使人誤以為是鐵銹，在表面處理清潔度檢查時要格外注意。