致輪胎式扒渣機(jī)皮帶損壞的原因大至有以下幾個(gè)方面：

　　在進(jìn)行礦石輸送時(shí)，由于二層架與電動(dòng)滾筒之間的搭建不夠合理，以及二層架起緩沖作用的緩沖托

輥喪失彈性，當(dāng)較重的物料在輸送帶上進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，物料受慣性力的影響會(huì)對(duì)輸送帶造成嚴(yán)重的沖擊，

受沖擊力摩擦作用的影響，容易對(duì)輸送帶造成破損。

　　第二，皮帶破損的另外一種典型的表現(xiàn)形式則是帶邊磨損。導(dǎo)致帶邊磨損的主要是因皮帶在工作時(shí)

由于跑偏所引起的，如果皮帶出現(xiàn)跑偏狀況，此時(shí)，皮帶便會(huì)與二層架形成摩擦，此時(shí)便會(huì)形成帶邊拉

毛開裂。帶邊一旦磨損，很容易出現(xiàn)破損加劇的情況，終影響皮帶的正常功能的發(fā)揮。

　　第三，皮帶在工作時(shí)很容易遇到堅(jiān)硬的巖石，如果破碎的石塊棱角堅(jiān)利，這樣很容易把皮帶劃傷，

引起皮帶的斷裂。

     皮帶質(zhì)量存在缺陷或是在使用過(guò)程中對(duì)輸送帶的養(yǎng)護(hù)與維修工作落實(shí)不到位，同樣是導(dǎo)致皮

帶發(fā)生損害的重要原因之一。皮帶工作時(shí)，皮帶長(zhǎng)期受摩擦力的作用，并且皮帶長(zhǎng)期暴漏在外，在惡劣

井巷環(huán)境的影響下質(zhì)量會(huì)不斷地下降，進(jìn)而造成皮帶膠質(zhì)變硬而導(dǎo)致輸送提前老化影響皮帶的正常使用

年限。

潤(rùn)滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品、邊蓋類零部件以及薄壁件的接合表面撓

曲變形或者殼體破損也都會(huì)使礦用扒渣機(jī)出現(xiàn)漏油故障。而在使用的過(guò)程中，機(jī)手們只要細(xì)心一點(diǎn)，扒

渣機(jī)的各種漏油故障都是完完可以避免的。

扒渣機(jī)輪胎的合理使用：

(1)限制無(wú)軌自行設(shè)備的運(yùn)行速度和載荷量。速度過(guò)高，胎面晰損加快，弓f起輪胎發(fā)熱，增加了輪胎對(duì)

碰撞、沖擊等的敏感性。國(guó)外很多礦山在購(gòu)進(jìn)新鏟運(yùn)機(jī)時(shí)，就將其高速檔封死，通常只用、二檔速

度。作為井下設(shè)備，尤其是鏟運(yùn)機(jī)，發(fā)生裝載不均勻和在坡道上行駛是經(jīng)常的，因而輪胎的使用壽命就

相對(duì)地短了很多，有時(shí)這是無(wú)法避免的，只能憑司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行正確操作，使裝載

盡可能地平衡，才能減輕這種破壞。嚴(yán)禁非人員操作生產(chǎn)設(shè)備。

(2)避免輪胎和柴油、、煤油等油類接觸，因而對(duì)于漏油設(shè)備要及時(shí)維修、堵漏。

(3)雙胎的匹配必須正確，應(yīng)采用同一規(guī)格，而且是同一廠家生產(chǎn)的輪胎，兩只輪胎直徑的公差一般

不允許超過(guò)1/2-314英寸，周長(zhǎng)的公差不得超過(guò)1英寸。

(4)拆裝輪胎要使用專門工具，嚴(yán)禁用大錘敲擊或者重摔，以防輪輛變形，損壞輪胎。注意清潔干燥，保

持零件完好，壓環(huán)、壓條的安裝要平整、牢固，注意花紋的安裝方向。

(5)維修、保養(yǎng)或更換一臺(tái)重型設(shè)備的輪胎，需要時(shí)刻提高魯惕。輪胎的、爆裂等都可能發(fā)生。搞得

不好，甚至?xí)斐扇松硎鹿?。使用能從遠(yuǎn)處給輪胎充氣的打氣機(jī)。在充氣前應(yīng)檢查鎖緊裝置有否松脫，

壓環(huán)、壓條是否裝配完好等情況，在確認(rèn)沒有問(wèn)題后，開始充氣，充氣時(shí)，人盡可能地遠(yuǎn)離扒渣機(jī)輪胎

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