若是新內胎，必須將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣;然后將外胎內腔的異物清除，并撒入適當?shù)幕?，涂抹均勻。為了使襯墊與內、外胎貼緊，在裝入內胎后應給內胎適當充氣，再塞入襯墊。將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過程中要保護好氣門嘴。用車載空壓機給輪胎充氣。壓下動臂升降桿，取出支架; 至此換胎完畢，整個過程大約需要50分鐘。換后輪胎時，則需要另一臺扒渣機或者其他起重設備輔助，將后輪胎支撐起來，其他程序則與換前輪胎相同。

動力不同。使用履帶行進的扒渣機通常情況下是采用柴油作為能源，機械體積比較大，工作起來功率高而且比較有利，能夠對大型石塊或煤塊等進行挖掘裝車。而使用輪胎行進的車輛通常由柴油和電能兩種選擇，一般情況體積較小，功率也較弱，多用在運輸方面多一些。特點不同。履帶式扒渣機主要應對大型煤塊或石塊的挖掘過程，通常在一個作業(yè)點長期完成工作。而輪式扒渣機則多負責采集搜索能源殘渣并裝車的工作。

整機結構緊湊，底座固定在平臺上?；剞D機構可實現(xiàn)左轉15° ，右轉90° （停止工作的位置）。升降機構由升降缸提供一個穩(wěn)定有力的穿透力，擊碎渣殼。伸縮桿在導向臂內滑動。配有液壓站。具有結構簡單、剛性好、占地面積小，扒渣力大、穿透力大、動作靈活的特點。  

   扒渣工序隨著工藝的現(xiàn)代化改造越來越受到重視。在國外扒渣機應用很普遍，如鐵水予處理、混鐵車及煉鋼爐前、后都要求扒渣。我國在應用范圍的深度和廣度都有很大潛力。隨著我們在現(xiàn)有設備基礎上進一步改進提高，不斷推出經濟適用的新品種，必將得到更廣泛的推廣使用。