挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。發(fā)動(dòng)機(jī)憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動(dòng)機(jī)超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢查方法類似。經(jīng)過(guò)以上細(xì)致的檢查與排除故障，發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會(huì)恢復(fù)正常。扒渣作業(yè)過(guò)程中的常見(jiàn)故障扒渣機(jī)在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機(jī)行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封)損壞；兩個(gè)液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達(dá)有問(wèn)題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。



保持輪胎有正常的充氣壓力，充氣壓力高于或低于額定值都對(duì)輪胎的使用壽命不利。壓力過(guò)低，輪胎變形大，生熱大，容易使胎側(cè)部出現(xiàn)裂口，從而加速簾線疲勞折斷或發(fā)生脫層現(xiàn)象，導(dǎo)致輪胎發(fā)生早期破壞;胎壓過(guò)高，則增加胎面中心接觸壓力，引起胎冠過(guò)度磨損或打滑，增加車輛9簸程度，緩沖性能變差，從而增加車輛底部零件的損耗率。



解除卡鏈的辦法是：把輸送正轉(zhuǎn)操縱桿扳至中位，來(lái)回扳動(dòng)輸送操縱桿，使刮板鏈快速正反沖擊，即可解除卡鏈。在扒渣機(jī)運(yùn)輸槽內(nèi)有石料的情況下切不可使輸送操縱桿停在輸送反轉(zhuǎn)的位置，否則有可能崩斷鏈條或刮板，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。在扒渣機(jī)行走過(guò)程中需要停止剎車時(shí)，將腳踏先導(dǎo)閥放在中位即可。如果扒渣機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止需要將機(jī)頭產(chǎn)板壓住地面。扒渣機(jī)行走或倒車應(yīng)啟動(dòng)電鈴作為警示信號(hào)。據(jù)了解高溫容易對(duì)扒渣機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電路和輪胎有一定的危害。