陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)特點(diǎn)

   1.高灰氣比低能耗輸送。

   高輸送是每個(gè)輸送系統(tǒng)追求的目的，以實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益。眾所周知，物料對(duì)其他物體的磨損速度與該物料的運(yùn)動(dòng)速度的三次方成正比，雙套管濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比，物料的輸送真正運(yùn)行在低速狀態(tài)下，因此對(duì)管道和彎頭的磨損可以降到很低。雙套管濃相輸送系統(tǒng)的低流速、不堵管的特點(diǎn)，決定了其能在較其他輸送系統(tǒng)灰氣比高得多的工況下運(yùn)行，即使在設(shè)計(jì)時(shí)選擇灰氣比過(guò)高，只是影響輸送時(shí)間，不會(huì)造成堵管，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)選擇高濃度輸送極易發(fā)生堵管；正因?yàn)槭歉邼舛容斔?，又保證了內(nèi)旁通系統(tǒng)輸送機(jī)理的實(shí)現(xiàn)，所以說(shuō)，相對(duì)于其他常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)，內(nèi)旁通密相輸送系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了高濃度輸送，有較高的性價(jià)比。

   2.低速輸送低磨損。

   雙套管濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型機(jī)組數(shù)量依然在快速增加、并有著向西南部和坑口發(fā)展的趨勢(shì)，這些地區(qū)火電廠煤質(zhì)相對(duì)較差，單臺(tái)機(jī)組的灰量較多。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個(gè)難題。由于氣固兩相流的特殊性，常規(guī)的系統(tǒng)計(jì)算流速是以空氣流速為依據(jù)，而無(wú)法真正確定物料的流動(dòng)速度，但從系統(tǒng)輸送機(jī)理可判斷其物料的運(yùn)動(dòng)速度，常規(guī)的正壓輸送系統(tǒng)是懸浮輸送機(jī)理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運(yùn)動(dòng)，因此其運(yùn)動(dòng)速度接近氣體運(yùn)動(dòng)速度；而雙套管系統(tǒng)是靜壓輸送機(jī)理，物料是以半栓塞狀運(yùn)動(dòng)，且上部又有內(nèi)旁通管分流氣流，因此物料的運(yùn)動(dòng)速度大大低于氣體運(yùn)動(dòng)速度，與常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)相比，即使是同樣的系統(tǒng)計(jì)算流速，其物料的流速也遠(yuǎn)低于常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)。

眾所周知，物料對(duì)其他物體的磨損速度與該物料的運(yùn)動(dòng)速度的三次方成正比，雙套管濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比，物料的輸送真正運(yùn)行在低速狀態(tài)下，因此對(duì)管道和彎頭的磨損可以降到很低。在內(nèi)旁通管的外壁上設(shè)置有銷(xiāo)焊裝置，能夠使內(nèi)旁通管整體與主輸送管的內(nèi)壁接觸更加緊密，延長(zhǎng)雙套管的使用壽命。由于較低的物料流動(dòng)速度，極大的降低了物料對(duì)管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道；

1.內(nèi)外管采用固定銷(xiāo)焊技術(shù)

我公司在傳統(tǒng)紊流雙套管基礎(chǔ)上做的進(jìn)一步改進(jìn)，研制出內(nèi)旁通管脫落的耐磨內(nèi)旁通氣力輸送裝置，屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。典型做法如下ａ在軸承和油封填料之間設(shè)均壓管，壓縮空氣來(lái)源，可由輸送管線上接入，或外設(shè)壓縮空氣系統(tǒng)接入，以平衡葉輪內(nèi)壓力。主輸送管的外壁上沿軸向方向刻有指引線，并且焊接孔位于指引線上。通過(guò)刻畫(huà)指引線，在將內(nèi)旁通管緊靠主輸送管的內(nèi)壁進(jìn)行焊接時(shí)，能夠保證足夠的有效焊接部位，使得內(nèi)旁通管在受到高速灰氣流的沖刷時(shí)不易脫落。在內(nèi)旁通管的外壁上設(shè)置有銷(xiāo)焊裝置，能夠使內(nèi)旁通管整體與主輸送管的內(nèi)壁接觸更加緊密，延長(zhǎng)雙套管的使用壽命。

雙套管報(bào)價(jià)的保送零碎

（稀相氣力）雙雙套管報(bào)價(jià)是應(yīng)用低于1kg/cm2的氣體壓力，采用正壓（壓送式）或負(fù)壓（吸送式）并以較高的速度來(lái)推進(jìn)或拉動(dòng)物料使其經(jīng)過(guò)整條輸送線，因而氣流保送方式被稱(chēng)之為高壓高速零碎，它具有較高的氣體－物料比。

在氣流零碎的開(kāi)端端約有600m/min的加速度，在末端可達(dá)1300m/min的高速，因而氣流速度較高。管路吊水灌既取代土渠吊水以后，防止了漏水滲水，不僅節(jié)約管理方法勞動(dòng)力，還降低了勞動(dòng)效率，在渠灌區(qū)，省時(shí)的優(yōu)勢(shì)更為突顯。雙套管報(bào)價(jià)初端壓力普通低于0.1Mpa，而末端則與大氣壓根本接近。稀相保送的介質(zhì)普通采用空氣或氮?dú)?，?dòng)力提供普通由羅茨真空泵提供。羅茨真空泵的稀相保送時(shí)，物料在雙套管報(bào)價(jià)道中呈懸浮形態(tài)，保送間隔達(dá)百米，稀相負(fù)壓的次要特點(diǎn)是可以從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)停止保送。正壓保送的特點(diǎn)是輸送量大，間隔較長(zhǎng)，流速較低，波動(dòng)。它關(guān)于物料的影響較小，次要組成部分為星型給料閥、旋風(fēng)別離、除塵器與羅茨鼓風(fēng)機(jī)。正壓和負(fù)壓也可停止組合使用以滿足特殊要求，比擬適用于多點(diǎn)供料單點(diǎn)出料的保送方式，通常為保送粉狀、小顆?；虮戎剌^輕的物料。