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壓縮及噴油過程有哪些?
壓縮及噴油過程: 在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。 排氣過程: 當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時,(此時壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過程),在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到,其吸氣過程又在進行。
空壓機配套的有2極和4極兩種異步電動機
空壓機配套的有2極和4極兩種異步電動機。 2極同步電動機的轉(zhuǎn)速為3000r/min,空壓機的異步電動機2極的轉(zhuǎn)速≥3000×97﹪=2910 r/min,一般對用戶講是2960 r/min、3%是速差。 4極同步電動機的轉(zhuǎn)速為1500r/min,空壓機的異步電動機4極的轉(zhuǎn)速≥1500×97﹪=1455 r/min,一般對用戶講是1480 r/min,3%是速差。 空壓機配套的電機只有2極和4極的,其轉(zhuǎn)速也是按國家標(biāo)準(zhǔn)可視為一個常數(shù)(1480 r/min、2960 r/min)。
空壓機型號參數(shù)的含義
空壓機型號參數(shù)的含義 一般空壓機廠家會以自己公司的英文字母做空壓機開頭的型號,然后再后面綴上容積流量以及工作壓力。而W一般跟在機子型號的后表示此機為水冷型空壓機,而F則表示該空壓機為風(fēng)冷型。1/8后面應(yīng)該還有單位的,比如1m3/min或1m3/h表示每分鐘或每小時而8后面的單位就是Kg或MPa,前者是公斤后者是兆帕。表示公斤時寫成8Kg,表示兆帕?xí)r寫成0.8MPa。1m3/min表示每分鐘的容積流量為1m3。而1m3/h則表示每小時容積流量為1m3.如果你空壓機的型號就是WF1/8顯然這個表示的型號不是很規(guī)范,或者是一些小品牌的出廠編號。幾個大品牌的型號給你看看,比如阿特拉斯Atlas、GA55表示是Atlas55千瓦的機子。比如英格索蘭SSR-55-MM就代表是他們英格索蘭55KW的機子。比如日本神鋼KOBELCO,AG1070A-55就表示日本神鋼55千瓦的機子。所以英文字母都是每個公司名稱的象征。數(shù)字很簡單,1/8肯定是1個立方8公斤的機子。至于WF就看是不是他們公司的代號,沒有什么意義的。W或F單獨跟在型號的后面時要注意了,可能就是風(fēng)冷跟水冷的區(qū)別了
如何避免螺桿空壓機小故障
如何避免螺桿空壓機小故障?下面小編就來介紹一些小方法。 1、找出潛在故障,解決。 找出潛在故障,需要熟悉的技能人員,知道什么時候,哪個部位會出問題。 2.正確使用。 通過訓(xùn)練,提高操作者、修理者的素質(zhì),減少操作失誤引起的故障。 3.改變設(shè)計,從源頭控制故障的發(fā)生。 有些故障可以通過改進設(shè)計達到處理成果,對螺桿空壓機此類故障進行分析總結(jié),提出解決方案,采取合理措施,從源頭上控制,達到免維護成果。 4.加強預(yù)測維護。 加強設(shè)備檢查,通過檢查發(fā)現(xiàn)潛在故障。 5、通過管理,提高維護水平。 設(shè)備管理以實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)為目的,提高綜合效率,追求壽命周期費用的經(jīng)濟性。 6.定期維護。 設(shè)備大致分為活塞式壓縮機和螺桿式壓縮機,大部分機械設(shè)備以馬達為動力連續(xù)運轉(zhuǎn)設(shè)備。