扒渣機(jī)保養(yǎng)方法介紹：

1.扒渣機(jī)使用前，必須把液壓油加到油箱五分之四以上，液壓油次要在扒渣機(jī)工作100小時(shí)后更換，第二次更換不能超過(guò)使用450小時(shí)，以后至少每年更換一次液壓油。液壓油濾芯應(yīng)同時(shí)更換，保證油箱的清潔程度。

2.應(yīng)保持扒渣機(jī)的完整與清潔，經(jīng)常檢查扒渣機(jī)各部位的螺栓、螺母、螺釘?shù)?，如果發(fā)現(xiàn)松動(dòng)要及時(shí)擰緊。

3.每天保證兩遍向各個(gè)活動(dòng)部位的油嘴打黃油，直到黃油從活動(dòng)部位的縫隙中溢出為止；應(yīng)保證三天一次向各方向連接軸、轉(zhuǎn)軸、軸承等潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑油或鈣基油脂，保證其潤(rùn)滑度及防止氧化。

4.定期檢查各油管是否有彎折和扭曲甚至破損的地方，發(fā)現(xiàn)后要立即更換，以防影響管路暢通從而使機(jī)器不能正常工作；檢查各個(gè)液壓元件的密封件是否損壞變形影響其密封效果，若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)更換。

5.開(kāi)機(jī)前要檢查電纜、插座、插頭、有無(wú)破損，斷路器、接觸器、按鈕、指示燈、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等電器及其連接線路是否燒損、松脫，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)更換。以上元件設(shè)備檢查無(wú)誤后，才可送電開(kāi)機(jī)工作。

6.扒渣機(jī)工作時(shí)，不可強(qiáng)行扒裝超過(guò)本機(jī)輸送能力的料塊到輸送帶上，以免機(jī)械超負(fù)荷產(chǎn)生故障；工作時(shí)禁止電氣設(shè)備碰到水，以防漏電；對(duì)卡在鏈軌節(jié)中的堅(jiān)硬物應(yīng)及時(shí)清除，以防損壞履帶。

7.扒渣機(jī)工作結(jié)束后，應(yīng)把機(jī)器清理干凈，在履帶和刮板鏈上注入廢機(jī)油，防止其氧化，可延長(zhǎng)履帶和刮板鏈的使用壽命。

8.機(jī)器使用半年后，要檢查支重輪、引導(dǎo)輪、鏈輪、鏈軌節(jié)和履帶板，如果磨損嚴(yán)重，影響使用要及時(shí)更換；扒渣機(jī)斗齒磨損后不可再繼續(xù)使用，要及時(shí)更換，以免損壞斗齒座。

以扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)為例，對(duì)其可能產(chǎn)生噪聲的原因、排除方法介紹如下。

   1．柱塞泵或馬達(dá)的噪聲

   (1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：

   ①液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。

   ②液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。

   ②油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

   當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

   (2)液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。(3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)更換彈簧。

   (3)液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過(guò)程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪聲。還有，液壓油一定要定時(shí)更新，正常情況下，在扒渣機(jī)工作500小時(shí)后，必須更換，這樣才能保證油的清潔以及扒礦機(jī)的動(dòng)力十足，從而起到延長(zhǎng)扒渣機(jī)壽命的效果。

   2．溢流閥的噪聲

   溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有：

   (1)油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)排盡空氣并防止外界空氣重新進(jìn)入。

   (2)針閥在使用過(guò)程中因頻繁開(kāi)啟而過(guò)度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動(dòng)而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。

   (3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)更換彈簧。

   3．液壓缸的噪聲

   (1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時(shí)，須及時(shí)排盡空氣。

   (2)缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí)，須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。

   4．管路噪聲

   管路死彎過(guò)多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。因此，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎，對(duì)松脫的卡子須及時(shí)擰緊。

扒渣機(jī)制動(dòng)氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲(chǔ)氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過(guò)濾壓縮空氣中的赤塵和雜質(zhì)，防止儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩(wěn)定在0.490-0.637MPa的范圍內(nèi)，壓力上限不超過(guò)0.784MPa。注意事項(xiàng)：非工作狀態(tài)嚴(yán)禁合上刀閘，否則電瓶處在放電狀態(tài)，如需給電瓶充電，在電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)或柴油機(jī)工作狀態(tài)，合上刀閘，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)扭到二檔，則發(fā)電機(jī)自動(dòng)充電。使用中常出現(xiàn)以下故障：

   1、調(diào)壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣

   調(diào)壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復(fù)沖壓，反復(fù)進(jìn)行拱曲、復(fù)位動(dòng)作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥易出現(xiàn)的故障。膜片損壞后，從氣泵來(lái)的壓縮氣體通過(guò)膜片進(jìn)入調(diào)壓閥上部，而不進(jìn)入儲(chǔ)氣筒內(nèi)，致使儲(chǔ)氣筒氣壓升不上去。此時(shí)調(diào)壓閥溫度易升高，制動(dòng)系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足，調(diào)壓閥處可聽(tīng)見(jiàn)漏氣聲音。②液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。

   2、控制閥殼體

   該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結(jié)合時(shí)，若拆、裝螺釘方法不當(dāng)，易使殼體。故障在拆、裝螺釘時(shí)，應(yīng)按對(duì)角并分多次擰緊或擰松，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。

皮帶扒渣機(jī)與刮板扒渣機(jī)的比較

液壓扒渣機(jī)是一種用于小型平行隧道掘進(jìn)出渣的機(jī)械設(shè)備，其工作原理為：以電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓油泵提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)械臂通過(guò)前方鏟斗扒取料渣，再由該設(shè)備的輸送裝置將渣料輸送至尾架后部裝車。

按扒渣機(jī)的輸送方式分為兩大類：皮帶式扒渣機(jī)、刮板式扒渣機(jī)。其中刮板式扒渣機(jī)又分為：?jiǎn)捂湽伟迨桨窃鼨C(jī)和雙鏈刮板式扒渣機(jī)。

皮帶式扒渣機(jī)，顧名思義是采用傳統(tǒng)的輸送電機(jī)帶動(dòng)皮帶以輸送渣料的出渣設(shè)備。它的優(yōu)點(diǎn)可以概括為兩條：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：液壓系統(tǒng)僅負(fù)責(zé)挖掘系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，輸送系立運(yùn)行，結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單。 2、價(jià)格便宜，維修簡(jiǎn)單，只需更換易損件即可。皮帶式扒渣機(jī)的缺點(diǎn)主要集中在，扒渣機(jī)通常工作在礦山水利隧道這些使用環(huán)境惡劣。因而易損件磨耗大，特別是皮帶和托輥?？蛻粜璩湟恍┮讚p件以備用。零件的接合表面常用密封墊片密封，并在墊片上涂一層耐油密封膠以增加密封效果，如一時(shí)沒(méi)有密封膠，也可使用油漆代替。

刮板式扒渣機(jī)是一種以鏈條刮板輸送系統(tǒng)輸送渣料的出渣設(shè)備。主要優(yōu)點(diǎn)為鏈條刮板式輸送系統(tǒng)經(jīng)久耐用，大扭矩液壓鋼球馬達(dá)輸出動(dòng)力，穩(wěn)定可靠。同樣價(jià)格也比皮帶式扒渣機(jī)貴，并且對(duì)于濕軟的介質(zhì)不適宜，易出現(xiàn)卡板現(xiàn)象。

綜上所述，兩種扒渣機(jī)各有特點(diǎn)，大家可以根據(jù)自己的實(shí)際情況及經(jīng)濟(jì)能力選擇適宜的品種。