柴油發(fā)電機(jī)組主要由哪些部分組成呢？

目前市面上各種品牌的發(fā)電機(jī)組琳瑯滿目，大品牌的發(fā)電機(jī)組，例如：康明斯柴油發(fā)電機(jī)、上柴發(fā)電機(jī)組等。另外小眾的品牌，翻新機(jī)各種各樣的都有。但是所有的發(fā)電機(jī)組主要有三部分組成：動力部分：主要是柴油發(fā)電機(jī)；電能產(chǎn)生部分：交流發(fā)電機(jī)；控制部分：柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)；這三部分構(gòu)成了各種各樣的柴油發(fā)電機(jī)組，是柴油發(fā)電機(jī)組中主要的三個部分。上柴發(fā)電機(jī)組，康明斯柴油發(fā)電機(jī)等，不管什么品牌，什么型號，這是發(fā)電機(jī)組必備的三個部分?？蛻粼谫徺I柴油發(fā)電機(jī)組之前為了解其使用耗油的費(fèi)用情況，而大多柴油發(fā)電機(jī)組客戶都不知道柴油發(fā)電機(jī)組油耗量的大小以及如何怎樣計算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式，都會先咨詢發(fā)電機(jī)組的燃油消耗量。

潤滑系統(tǒng)、密封件

由于潤滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。

燃油、配氣系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點火提前角時間不準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點火均勻。運(yùn)行過程中，柴油機(jī)突然變了聲，油壓下降或是直接沒有油壓，有可能高壓油泵損壞，需要緊急停車。

柴油發(fā)電機(jī)組100千瓦工作噪聲大、氣缸墊輕微燒損不易察覺，判斷困難，以致氣缸墊更換不及時（或?qū)覔Q屢燒），造成氣缸套變形，密封阻水圈損壞以及缸蓋和缸體之間過梁處受高溫高壓氣體的沖擊，導(dǎo)致嚴(yán)重?zé)g溝痕，致使維修困難以及機(jī)件報廢的現(xiàn)象比較普遍。這三部分構(gòu)成了各種各樣的柴油發(fā)電機(jī)組，是柴油發(fā)電機(jī)組中主要的三個部分。

柴油發(fā)電機(jī)組100千瓦的其它注意事項

①及時檢查和調(diào)整噴油正時；噴油器噴油壓力必須符合規(guī)定要求（嚴(yán)禁隨意調(diào)高），旦各缸噴油壓力誤差≯2%。

②鏜缸大修的柴油機(jī)，由于壓縮比的增大，其壓縮終了氣體的溫度和壓力會驟升，為防止工作粗爆和爆燃，應(yīng)根據(jù)修理級別適當(dāng)推遲噴油正時。

③嚴(yán)禁加冷卻水長時間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)；盡量避免經(jīng)常在大負(fù)荷、高溫、高速狀態(tài)下過繁熄火，并禁止在無負(fù)荷狀態(tài)下戰(zhàn)友繁急加速。