卷揚(yáng)機(jī)，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，又稱絞車。卷揚(yáng)機(jī)可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。泵輪和渦輪不存在剛性連接，渦輪輸出轉(zhuǎn)速小于泵輪輸入轉(zhuǎn)速，磊茬轉(zhuǎn)差。卷揚(yáng)機(jī)分為手動卷揚(yáng)機(jī)、電動卷揚(yáng)機(jī)及液壓卷揚(yáng)機(jī)三種。現(xiàn)在以電動卷揚(yáng)機(jī)為主。可單獨(dú)使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。主要運(yùn)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。

對于卷揚(yáng)機(jī)來說，需要從以下幾個方面進(jìn)行突破。

1、產(chǎn)品可靠性突破

　現(xiàn)代卷揚(yáng)機(jī)的總體特征是高可靠性、、高適用性，我國的一些產(chǎn)品與國外產(chǎn)品的差距也正是在這方面。例如，我國自行研發(fā)的卷揚(yáng)機(jī)產(chǎn)品的基本性能和功能高，但在可靠性和工程應(yīng)用能力等方面尚有一定差距。

2、新技術(shù)運(yùn)用突破

　　國外的產(chǎn)品已采用變頻調(diào)速、新型電機(jī)、智能化等新技術(shù)，而國內(nèi)才開始起步。在新技術(shù)上的落后影響了國際市場的銷售情況和占有率。為此需要迅速進(jìn)行提高。

3、豐富品種規(guī)格

　我國的卷揚(yáng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)格比較單一，因此有些工程或系統(tǒng)應(yīng)用的特殊要求不能滿足。不能夠很好的滿足不同的應(yīng)用需求，因此在規(guī)格上需要進(jìn)行完善。以滿足不同場合的作業(yè)需求。

4、提高數(shù)字化、智能化、集成化水平

　　現(xiàn)代工業(yè)卷揚(yáng)機(jī)計(jì)的技術(shù)特點(diǎn)和趨勢是數(shù)字化、智能化和集成化，而我國產(chǎn)品一般常規(guī)品種居多，智能型產(chǎn)品剛剛起步。由于基礎(chǔ)較弱，進(jìn)入數(shù)字控制技術(shù)時代以后，差距更大。國外很多產(chǎn)品由電腦實(shí)時監(jiān)控，而國產(chǎn)設(shè)備在許多方面依舊需要人工操作。

卷揚(yáng)機(jī)設(shè)備雖不算嬌貴的機(jī)器，但由于工作時長、使用年年限較長、操作不當(dāng)?shù)仍蛲菀壮霈F(xiàn)一些常見的故障。針對卷揚(yáng)機(jī)工作條件差、壽命低的現(xiàn)狀，需要提高卷揚(yáng)機(jī)的工作等級，使用了20CrMnTi強(qiáng)度、韌性、淬透性均好的鋼材，卷揚(yáng)機(jī)的壽命顯著延長。有的時候工程項(xiàng)目比較趕，所以即使出現(xiàn)了一些異常，很多操作人員也不會立即停機(jī)進(jìn)行檢修，等到工作告一段落在檢查。這個無可厚非，但是如果您的卷揚(yáng)機(jī)出現(xiàn)了以下故障，那就必須立即停機(jī)進(jìn)行檢查了。

1、控制電器故障

控制電器關(guān)鍵部件出現(xiàn)問題時，往往伴隨著很大的異常噪音、對于這種情況要多聽多看，不同部位的故障導(dǎo)致的噪音是有區(qū)別的，要根據(jù)故障所在部位采取不同的措施，在熟悉之后，分辨故障所在部位易如反掌。

2、減速器故障

如果是減速器部分出了故障，要立刻停機(jī)操作，檢查電機(jī)是否遵守了使用規(guī)則，使用前是否按說明添加、以及及時更換潤滑油，或者軸承磨損嚴(yán)重等等情況，要對癥下藥，及時維修，減少意外情況的發(fā)生。有時一些小的故障往往會引發(fā)大的問題。

3、電機(jī)故障

電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)響聲時，應(yīng)立即停止操作，然后檢查電機(jī)各部位是否有損壞現(xiàn)象、是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)、軸心錯位等種種現(xiàn)象都會導(dǎo)致有異常響聲。檢查產(chǎn)品時，要多聽多看，可以利用或根據(jù)故障響聲特點(diǎn)，確定發(fā)出響聲位置，尋找和檢修故障。

調(diào)速閥是在卷揚(yáng)機(jī)減速閥前面串接一個定差減速閥組合而成。液壓泵的出口(即調(diào)速閥的進(jìn)口)壓力由溢流閥淵定，基本上保持恒定。調(diào)速闊出口處的壓力由液壓缸負(fù)載決定。

因?yàn)榫頁P(yáng)機(jī)彈簧剛度較低，且工作過程中減速閥閥芯位移很小，可以認(rèn)為基本保持不變，故減速閥兩端壓力差也基本保持不變，這就保證了通過減速閥的流量穩(wěn)定。(2)卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器液力偶合器只有泵輪和渦輪兩個葉輪，若忽略軸承、密封等機(jī)械損失，理論上其渦輪輸出轉(zhuǎn)矩等于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。減速閥的流量隨壓力變化，當(dāng)壓力差很小時，由于卷揚(yáng)機(jī)減速閥閥芯被彈簧推至下端，減速閥閥口全開，不起穩(wěn)定節(jié)流闊前后壓力差的作用，故這時調(diào)速閥的性能與減速閥相同，所以調(diào)速閥正常工作時，至少要求有0.4-0.5MPa以上的壓力差。差變化較大，而卷揚(yáng)機(jī)調(diào)速閥在壓力差大于一定數(shù)值后，流量基本上保持恒定。