襄陽(yáng)數(shù)顯軌距尺,襄陽(yáng)數(shù)顯軌距尺,襄陽(yáng)軌道測(cè)量尺操作方法

使用前應(yīng)在檢定器上對(duì)數(shù)顯軌距尺進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)完成后須對(duì)其進(jìn)行檢定，檢定合格后方能使用。本產(chǎn)品自帶校準(zhǔn)功能 ，校準(zhǔn)過(guò)程不需要外接其它設(shè)備。

現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，長(zhǎng)按確定鍵3秒開(kāi)機(jī)。然后，拉動(dòng)傳動(dòng)握把，將兩端置于鐵軌上，側(cè)頭置于軌內(nèi)，放開(kāi)把手，這時(shí)，顯示屏顯示的為當(dāng)前的軌距值，第二行顯示的為當(dāng)前的超高值。如果想測(cè)量查照、護(hù)背，則可以按下左鍵或右鍵進(jìn)行切換。無(wú)繁瑣的按鍵操作，操作簡(jiǎn)單，使用方便，測(cè)量速度快，且安全可靠。此距尺具有節(jié)電功能，若5分鐘位移傳感器無(wú)移動(dòng)，則進(jìn)入節(jié)電狀態(tài)；電路的輸出是對(duì)這2個(gè)輸入信號(hào)之差的放大，對(duì)共模輸入信號(hào)有很強(qiáng)的抑制能力(對(duì)差模信號(hào)沒(méi)有多大的影響)，可以抑制由外界條件的變化帶給電路的影響，如溫度噪聲等。在節(jié)電狀態(tài)下，若位移傳感器有移動(dòng)，則恢復(fù)測(cè)量狀態(tài)；若10分鐘無(wú)位移移動(dòng)，則軌距尺自動(dòng)關(guān)機(jī)。

      新型的發(fā)明目的旨在解決傳統(tǒng)軌道尺存在的弊病，而提供一種將電子技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械檢測(cè)、用光電顯示取代肉眼觀察的機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)的鐵路軌道檢測(cè)尺。

　　檢測(cè)尺包括尺桿、固定卡頭、活動(dòng)卡頭、活動(dòng)手柄、尺條、視窗、水平尺，該活動(dòng)卡頭與尺桿端部之間設(shè)置有拉簧，與活動(dòng)卡頭連為一體的尺條上固定有傳感器，尺桿面板上設(shè)置有LED顯示器、指針式水平表及功能控制開(kāi)關(guān)，尺桿內(nèi)裝有電路板，該電路板上布置有與所述傳感器、LED顯示器及功能控制開(kāi)關(guān)組成的檢測(cè)控制電路。測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的超高和軌距，測(cè)量各類(lèi)道岔的軌距和超高、查照間隔、護(hù)背距離。

對(duì)于2級(jí)軌距尺(鋁合金尺身),由于軌距尺是在室溫20℃的室內(nèi)進(jìn)行檢定的，而使用是在野外，環(huán)境溫度與檢定溫度存在很大的差異，而軌距尺尺身所使用的材料是熱漲系數(shù)比較大的鋁合金制作，因此因溫度的差異必然會(huì)影響到檢測(cè)的真實(shí)性，為此操作人員在使用軌距尺測(cè)量線路時(shí)，要根據(jù)使用環(huán)境的溫度及尺身溫度的變化，對(duì)檢測(cè)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，(注: 0級(jí)、1級(jí)軌距尺不需要修正)