空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢

空氣1彈簧具有典型的非線性剛度，對振動、沖擊的緩沖效果明顯，試驗數(shù)據(jù)表明：相同狀態(tài)下，空氣1彈簧懸架系統(tǒng)車輛對路面的沖擊力比鋼板彈簧懸架的車輛減小 1/3～1/2 左右。

空氣懸架的偏頻在 1.35Hz 左右(1.0Hz～1.5Hz 范圍內(nèi))，因此空氣懸架可以有效隔離車輛來自地面的振動，安裝空氣1彈簧懸架的車輛具有良好的曲線通過能力（即轉(zhuǎn)彎時的速度可以比鋼板彈簧的車輛更高），制動距離更短（制動力分配均勻，有效制動功率大），后視鏡圖像更清晰、更穩(wěn)定，駕駛員更舒適，不易疲勞，精神更集中。

空氣懸架

空氣懸架，是指采用空氣減振器的懸架。空氣減振器中不像傳統(tǒng)減振器那樣充滿油液，而是用一個空氣泵向其充入空氣，通過控制空氣泵便可以調(diào)整空氣減振器中的空氣量或壓力，因此，空氣減振器的硬度和彈性系數(shù)是可調(diào)的，空氣被壓縮得越多，彈性系數(shù)就越大，它能大大提高行駛運動性和穩(wěn)定性。合肥逸齋汽車公司歡迎你前來咨詢

空氣懸架相比普通懸架的優(yōu)勢都有哪些呢？

空氣懸掛系統(tǒng)能夠自動保持車身水平高度，無論空載滿載，車身高度都可以保持不變，這樣在任何載荷下，懸架系統(tǒng)的行程都可以保持不變，從而減振特性基本不會受到影響。

空氣懸架發(fā)展到今天，算是均衡的懸架，可以將舒適性和操控性兼得，但是空氣懸架系統(tǒng)也是比較昂貴的配置，很多人買豪華車，或者是頂配車型，并不是為了買空氣懸架，而是這個級別或者價位的車子就有空氣懸架，買到手之后發(fā)現(xiàn)這個配置是真心的實用，偶爾開出去還能裝，何樂為不為呢。當然，也希望將來有更多的汽車搭載空氣懸架，讓普通老百姓能夠享受到空氣懸架所帶來的樂趣。