數(shù)控加工機(jī)床對(duì)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的要求

減小運(yùn)動(dòng)部件慣量,運(yùn)動(dòng)部件的慣量對(duì)伺服機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)和制動(dòng)特性都有影響，尤其是處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件，其慣量的影響更大。cnc加工一般CNC加工通常是指計(jì)算機(jī)數(shù)字化控制精密機(jī)械加工，CNC加工車床、CNC加工銑床、CNC加工鏜銑床等。精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。因此，在滿足部件強(qiáng)度和剛度的前提下，盡可能減小運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量、減小旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量，以減小運(yùn)動(dòng)部件的慣量。

數(shù)控加工主傳動(dòng)的配置方式

為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。主軸電動(dòng)機(jī)的輸出軸通過精密聯(lián)軸器直接與主軸聯(lián)接，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)，但主軸轉(zhuǎn)速的變化及轉(zhuǎn)矩的輸出完全與電動(dòng)機(jī)的輸出特性一致，因而在使用上受到一定的限制。隨著主軸電動(dòng)機(jī)性能的提高，這種方式將越來越多地被采用。主軸與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子合為一體，稱內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是主軸部件結(jié)構(gòu)更緊湊、剛度高、重量輕、慣量小，可提高啟動(dòng)、停止的響應(yīng)頻率，有利于控制振動(dòng)和噪聲，缺點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱對(duì)主軸精度影響較大。

數(shù)控加工中心電主軸結(jié)構(gòu)介紹

要求動(dòng)平衡性很高，剛性好，回轉(zhuǎn)精度高，有良好的熱穩(wěn)定性，能傳遞足夠的力矩和功率，能承受高的離心力，帶有準(zhǔn)確的測(cè)溫裝置和的冷卻裝置。高速切削一般要求主軸轉(zhuǎn)速能力不小于40000r/,主軸功率大于15kW。通常采用主軸電機(jī)一體化的電主軸部件，實(shí)現(xiàn)無中間環(huán)節(jié)的直接傳動(dòng)，電機(jī)大多采用感應(yīng)式集成主軸電動(dòng)機(jī)。目前一般使用較多的是熱壓氮化硅(Si3N4)陶瓷軸承和液體動(dòng)、靜承以及空氣軸承。潤滑多采用油氣潤滑、噴射潤滑等技術(shù)。主軸冷卻一般采用主軸內(nèi)部水冷或氣冷方式。