HWB二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

HWB二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

HW型二次包絡(luò)直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)，其蝸桿軸向截面齒廓為直線，故稱其為直廓環(huán)面蝸桿也稱為球面蝸桿，這種平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和其他的包絡(luò)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)相同。承載能力大、傳動、結(jié)構(gòu)緊湊合理，節(jié)約空間、使用壽命長等特點。

HWB型二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用范圍比較廣泛，但是主要應(yīng)用在重載、大功率、大轉(zhuǎn)矩傳動上，像冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、建筑等機(jī)械設(shè)備等的減速傳動中都得 到了廣泛的應(yīng)用。

二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油的選擇

二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油的選擇

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用過程中對潤滑油的選擇有著嚴(yán)格的要求，要按照廠家的牌號加注潤滑油，不能使用工業(yè)齒輪油等其他油品代替。

    二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)使用的是蝸輪蝸桿油。蝸輪蝸桿油要根據(jù)減速機(jī)的中 心距和轉(zhuǎn)速來選擇。需要詳細(xì)的加注潤滑油的型號可以咨詢山東省德州市東邁減速機(jī)有限公司技術(shù)部。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)試車的時候應(yīng)該注意什么

   平面二次包絡(luò)減速機(jī)在工業(yè)中作為一種用途廣泛的機(jī)械，平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副是以平面為母面，通過相對圓周運動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡(luò)出蝸輪的齒面。

在減速機(jī)投入使用之前，我們要按照要求進(jìn)行試車，試車時，必 須加注潤滑油，進(jìn)行無負(fù)荷試車，在無異常而且齒面接觸符合要求時，再進(jìn)行負(fù)荷試車。

帶負(fù)荷鑄件增加負(fù)荷，按照百分之25的額定負(fù)荷，百分之50額定符合、百分之75額定負(fù)荷、百分之100額定負(fù)荷等四個階段增

加負(fù)荷，每一階段的運轉(zhuǎn)時間以油溫達(dá)到平衡為準(zhǔn)，不得少于2小時。運轉(zhuǎn)時油溫不得超過90度。

運轉(zhuǎn)后檢查平面二次包絡(luò)減速機(jī)齒面接觸情況和蝸桿軸向游動間隙，如果不符合要求則要重新試車。

講解包絡(luò)減速機(jī)的安裝注意事項

包絡(luò)蝸桿減速機(jī)的安裝：包絡(luò)蝸桿減速機(jī)與工作機(jī)械的安裝關(guān)系：為了避免主軸偏斜和包絡(luò)蝸桿減速機(jī)軸承上的附加力。包絡(luò)蝸桿減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離應(yīng)盡可能小，不影響正常工作條件，其值為5-10毫米。包絡(luò)蝸桿減速機(jī)與工作機(jī)械的連接：包絡(luò)蝸桿減速機(jī)直接安裝在機(jī)床主軸上。當(dāng)包絡(luò)蝸桿減速機(jī)運行時，作用于包絡(luò)蝸桿減速機(jī)箱上的反向扭矩。 

　　安裝在包絡(luò)蝸桿減速機(jī)箱上的反扭矩支架通過其他方法進(jìn)行平衡。機(jī)器直接匹配，另一端與固定支架連接。安裝反向扭矩支架：反力矩支架應(yīng)安裝在面向機(jī)器的包絡(luò)蝸桿減速機(jī)一側(cè)，以減少機(jī)器軸上的額外彎曲力矩。

　　在反作用力矩支架連接端的套筒和固定支架中使用橡膠等彈性體，以防止彎曲和吸收扭矩波動。齒輪包絡(luò)蝸桿減速機(jī)的使用、維護(hù)及注意事項：拆卸裝配包絡(luò)蝸桿減速機(jī)時，盡量避免錘擊，以免損壞正常零件。如果軸伸長或接頭出現(xiàn)漏油，應(yīng)及時更換骨架油封等密封。包絡(luò)蝸桿減速機(jī)采用460中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0-40℃。

　　以上包絡(luò)減速機(jī)的安裝注意記住了么。