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1報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低,隱患時(shí)時(shí)存在,嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的安全。
2報(bào)廢車改頭換面,以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限,通過套的牌、更新車身顏色等偷機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起,讓購買者無法辨認(rèn)。
3易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定,如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用,將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生,直接影響行車安全,誘發(fā)交通事故。
能夠看到再生資源的建造已經(jīng)成為了不少區(qū)域開展的首要趨勢,跟著“一轉(zhuǎn)三化”戰(zhàn)略的施行,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,必然封閉一批設(shè)備技術(shù)落后、環(huán)境污染嚴(yán)峻的小工業(yè)企業(yè),為再生資源收回使用供給了無窮的市場。
關(guān)于如今城市里很多出現(xiàn)的作廢車輛,收回作廢轎車疑問也是各個(gè)區(qū)域重視的焦點(diǎn),不少車主關(guān)于作廢車輛的處置不了解,導(dǎo)致很多的作廢車輛擱置,然后也引發(fā)了很多事故的發(fā)作,對此交管部門對轎車作廢期限及延期時(shí)間做出了清晰的規(guī)則,各區(qū)域完善了作廢轎車補(bǔ)助規(guī)范。第十五條禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車'五大總成'以及其他零配件拼裝汽車。
報(bào)廢汽車存儲(chǔ)場地(包括臨時(shí)存放)的地面要硬化并防止廢液滲入地下,地面與裙腳要用堅(jiān)固防透的材料建造,防滲層至少1米厚粘土層,或2毫米厚高密度聚乙烯或其它人工材料,要保證不對空氣、土壤、地表水和地下水造成污染,存儲(chǔ)場地周邊要設(shè)置導(dǎo)流渠。
3、封閉或半封閉拆解場車間,地面應(yīng)防止?jié)B漏。拆解車間應(yīng)通風(fēng)、光線良好,安全防范設(shè)施齊全,并遠(yuǎn)離居民區(qū),不得建在城市居民區(qū)、商業(yè)區(qū)及環(huán)境敏感區(qū),污染控制區(qū)應(yīng)設(shè)有防風(fēng)、防雨設(shè)施。
4、存儲(chǔ)場地和拆解車間的總排水口應(yīng)設(shè)置油水分離裝置和與其相接的排水溝,能對分離的廢油進(jìn)行回收,污水經(jīng)處理后直接排入水體的水質(zhì)滿足三級排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。
5、存留在報(bào)廢汽車中的各種廢液應(yīng)抽空并分類回收,各種廢液的排空率應(yīng)不低于90%,廢液是突出的污染源,必須用不同容器分類回收,并達(dá)排空標(biāo)準(zhǔn)。