我國水利航道疏浚事業(yè)需要大量性能先進的挖泥船,以適應高揚程、遠排距、高生產(chǎn)率和能挖掘不同土質(zhì)的工程需要,本文從液壓斗輪式挖泥船的研制實踐中提出了中小型系列化斗輪挖泥船的船型系列,并與同類型的國外產(chǎn)品作了比較,提出了國產(chǎn)斗輪挖泥船的發(fā)展方向。青州市啟航疏浚機械設(shè)備有限公司是一家專業(yè)的生產(chǎn)各種洗沙機，挖泥船，抽沙船等的公司，由于我司產(chǎn)品型號太多，本頁無法全部展示，請聯(lián)系我們獲取更多的產(chǎn)品型號和介紹，有需要的客戶請撥打圖片上的電話。

斗輪式挖泥船液壓油路的注意事項，今天就為大家簡單介紹一下：

 1）油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)；而工作時又能保持適當?shù)囊何弧?/span>

 2）吸油管及回油管應插入較低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?；赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。

 3）吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。

 4）為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設(shè)置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。

 5）油箱底部應距地面150mm以上，以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設(shè)吊耳，以便吊運，還要設(shè)置液位計，以監(jiān)視液位。

      斗輪式挖泥船為非自航分體式焊接結(jié)構(gòu)箱型船體，斗輪船配備有定位樁與臺車、水下泥泵、艙內(nèi)泥泵和拋錨桿裝置，能適應風浪較大的沿海海域重負荷連續(xù)高能作業(yè)。斗輪船機艙主泥泵由主柴油機經(jīng)減速器、離合器直接驅(qū)動，水下泥泵由液壓驅(qū)動；液壓油泵由柴油機驅(qū)動，另一臺輔助柴油機驅(qū)動主發(fā)電機和斗輪及橫移絞車等，配備一臺停泊柴油發(fā)電機組。斗輪及各絞車、油缸等由液壓裝置驅(qū)動；應急液壓油泵等由停泊柴油機驅(qū)動。全船由駕控臺集中自動控制，設(shè)有操作系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、測量系統(tǒng)等，設(shè)備配置需求可根據(jù)客戶需求加裝定制，本公司主要控制系統(tǒng)元件采用德國西門子或日本歐姆龍產(chǎn)品從而保證設(shè)備在施工中能夠穩(wěn)定運行。斗輪式挖泥船適用堅硬的施工工況效率強，產(chǎn)量大，操作靈活，運行費用低。

      斗輪挖泥船挖掘和切割土層的能力強。是陸用挖掘斗輪與絞吸式挖泥船的結(jié)合體，提高了生產(chǎn)效率，減少了挖掘和橫移的能耗。全液壓斗輪式清淤挖泥船采用分體式結(jié)構(gòu)便于拆卸與運輸，整體設(shè)計合理，操作簡單，耐久性強，工作效率強。斗輪式挖泥船工作原理：首先將裝置在吸泥口附近的斗輪切削河床土體，并通過旋轉(zhuǎn)斗輪使被切削土體與水融合為高濃度的泥漿介質(zhì)，直接輸送至吸泥管頂端的吸泥頭，依靠離心式泥泵的抽吸作用力，在其吸泥管中產(chǎn)生一定的真空度，經(jīng)吸泥管頂端的吸泥頭、吸泥管，通過泥泵加壓后將泥漿經(jīng)排泥管排入泥駁或輸送到排泥場。斗輪式清淤挖泥船通過定位樁、定位樁起落裝置以及橫移絞車對挖泥船的定位、船體的縱向前移和橫向擺動，達到連續(xù)挖掘河床土體的目的。斗輪式清淤挖泥船優(yōu)勢在于吸泥、運泥、卸泥可以一次性完成不需要二次輸送，既減少了運行成本、節(jié)約了人工費用，是水下挖掘的好設(shè)備。青州啟航疏浚機械設(shè)備有限公司期待世界各地的客商前來考察指導、公司本著以質(zhì)量求發(fā)展、信譽為準則的理念去經(jīng)營打造每一艘設(shè)備。