東莞市亮洲建筑切割加固工程有限公司主要經營路面破碎，房屋破碎，房屋拆除破碎，破碎施工，混凝土路面破碎，破碎工程，橋墩破碎， 橋梁破碎等等。

喂給式破碎機是消化國外技術而開發(fā)的應用較廣泛的一種破碎中硬以下物料的破碎機，結構緊湊，適于移動式和半移動式破碎站，但對中等以上硬度物料破碎適應性差，破碎巖石容易出現(xiàn)超限排料。首先是破碎，主要是利用各種型號的打樁機、截斷樁錘、沖及共振式路面破碎機等將路面破碎，破碎前要確定錘的破碎點，一般錘距為50cm左右。普通齒輥式破碎機應用較多，輥徑大，破碎齒小，破碎片小，過負荷能力差，破碎能力小，不適用于破碎巖石和大塊物料。

物料在處理過程中，每經過一級破碎，都有一定程度的破碎并變小。 破碎前后物料塊直徑之比，稱為破碎比。各種固體物料都具有承受一定外力的機械強度。半濕性破碎是利用不同物質，在一定均勻濕度下其強度、脆性不同而破碎成為不同顆粒的一種新方法。根據(jù)施加外力的性質，機械強度可分為抗壓強度、抗折強度和抗拉強度等。 破碎時，當施加的外力超過該物料的機械強度極限時就發(fā)生裂。

顎式破碎機工作時電動機驅動皮帶和皮帶輪，通過偏心軸使動顎上下運動，當動顎上升時肘板和動顎間夾角變大，從而推動動顎板向定顎板接近，與此同時物料被擠壓、搓、碾等多重破碎；當動顎下行時，肘板和動顎間夾角變小，動顎板在拉桿、彈簧的作用下離開定顎板，已被粉碎的物料在重力的作用下，經顎腔下部的出料口自由卸出。因而顎式破碎機的工作是間歇性的，粉碎和卸料過程在顎腔內交替進行。而非機械破碎則是利用電能、熱能等對固體廢物進行破碎的新方法，如低溫破碎、熱力破碎、低壓破碎和超聲波破碎等。隨著電動機連續(xù)轉動破碎機動顎作周期性的壓碎和排料，實現(xiàn)批量生產。

水泥混凝土路面的破碎與固定技術是控制加鋪層反射裂縫的一種方法，破碎與固定的目的就是將水泥混凝土破碎成小塊，以消除產生反射裂縫的溫度應力，并使塊體與塊體之間形成嵌鎖，增加基礎結構的強度，對其上的加鋪層提供較好的支承。