熱處理工序的安排在軸加工的整個(gè)工藝過程中，應(yīng)安排足夠的熱處理工序，以保證齒輪軸力學(xué)性能及加工精度要求，并改善工件加工性能。一般在軸毛坯鍛造后首先安排正火處理，以消除鍛造內(nèi)應(yīng)力，細(xì)化晶粒，改善機(jī)加工時(shí)的切削性能。在粗加工后安排調(diào)質(zhì)處理。在粗加工階段，經(jīng)過粗車、鉆孔等工序，齒輪軸的大部分加工余量被切除。粗加工過程中切削力和發(fā)熱都很大，在力和熱的作用下，軸產(chǎn)生很大內(nèi)應(yīng)力，通過調(diào)質(zhì)處理可消除內(nèi)應(yīng)力，代替時(shí)效處理，同時(shí)可以得到所要求的韌性。半加工后，除重要表面外，其他表面均已達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸。重要表面僅剩精加工余量，這時(shí)在齒部等安排局部淬火處理，使之達(dá)到設(shè)計(jì)的硬度要求，保證這些表面耐磨性。而后續(xù)的精加工工序可以消除淬火變形。

蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數(shù)傳動機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)能力，可以根據(jù)客戶要求，生產(chǎn)整套齒輪箱，滿足客戶生產(chǎn)需要，降低生產(chǎn)成本。

減速器中齒輪及齒輪軸

是重要的傳動零件，工作時(shí)承受彎矩和扭矩，要求較好的綜合力學(xué)性能，輪齒部分承受較大的彎曲應(yīng)力、接觸應(yīng)力和摩擦，要求較高的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。齒輪及齒輪軸的材料一般為45鋼或者低、中合金鋼，具有較高的強(qiáng)度及較好的塑韌性。因此，一般采用鍛壓的方法實(shí)現(xiàn)這些零件的成形過程。     其鍛造工藝設(shè)計(jì)包括：選擇鍛造方案，繪制鍛件圖，計(jì)算坯料的尺寸與質(zhì)量，確定鍛造工序，選擇鍛造設(shè)備和工具，確定鍛造溫度范圍以及制定加熱、冷卻熱處理規(guī)范等。

齒軸為什么需要較強(qiáng)的承受力？

齒輪軸可用于許多行業(yè)。機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行還需要齒輪軸的支撐，為其旋轉(zhuǎn)提供動力。齒輪軸也成為變速器的重要組成部分。機(jī)器運(yùn)行時(shí)，必須承受更大的彎曲和沖擊力。產(chǎn)品的承載力也與所選材料有關(guān)。在一些壓力不大的機(jī)械設(shè)備中，可以選用輕型齒輪軸。

齒輪軸使用時(shí)，其表面堅(jiān)硬，在使用過程中可抵抗磨損。當(dāng)然，為了更好地發(fā)揮齒輪軸的性能，它們需要承受更大的載荷，同時(shí)還需要有更強(qiáng)的抗彎能力，以避免在使用中出現(xiàn)問題。