4-72離心通風(fēng)機(jī)

概述     1. 用途 4-72 型離心通風(fēng)機(jī)可作為一般工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣用輸送空氣和其他不自燃的對(duì)人體無(wú)害的對(duì)鋼材無(wú)腐蝕性的氣體。B4-72 型風(fēng)機(jī)可作為易燃揮發(fā)性氣體的通風(fēng)換氣用。     2. 適用環(huán)境氣體內(nèi)不許有粘性物質(zhì)所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于 150 mg/m3。氣體溫度不得超過(guò)80 ℃      3. 旋轉(zhuǎn)角度從電動(dòng)機(jī)一側(cè)正視葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)稱為右旋風(fēng)機(jī)以“右”表示葉輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)稱為左旋風(fēng)機(jī)以“左”表示。3、離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本上相同，離心壓縮機(jī)小流量受喘振工況的限制，大流量受阻塞工況的限制。風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示。472 型風(fēng)機(jī) No.2.86 出廠時(shí)均做成一種形式使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置訂貨時(shí)不需注明。No2.8 出風(fēng)口位置調(diào)整范圍 0225 °間隔是 45°。No 3.26 出風(fēng)口位置調(diào)整范圍 0°225°間隔是 22.5°。No.812 出風(fēng)口位置調(diào)整范 圍 0225°間隔是 45°。No.16、20 出風(fēng)口位置制成固定的三種 0°、90°、180°不能調(diào)整訂貨時(shí)需注明。風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有 A、B、C、D 四種。472 型風(fēng)機(jī)中No.2.86采用A式傳動(dòng)No.812 采用 C、D 式傳動(dòng)No.1620 采用 B 式傳動(dòng)

9-19高壓離心通風(fēng)機(jī)

9-19高壓離心通風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介編輯9-19離心通風(fēng)機(jī)是一款離心風(fēng)機(jī)，工作原理和離心風(fēng)機(jī)一樣，目前被廣泛用于輸送物料，其特點(diǎn)是屬于小流量、高風(fēng)壓，抽風(fēng)，送風(fēng)效果好，目前市場(chǎng)上大部分生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的有A式和D式兩種系列，A式是直接式電機(jī)傳動(dòng)，D式是聯(lián)軸器傳動(dòng)。機(jī)殼：用鋼板焊接成蝸殼整體，N08以上“左”、“右”旋轉(zhuǎn)通用。   9-19高壓離心通風(fēng)機(jī)用途編輯一般用于噴涂、電鍍、無(wú)線電、蓄電池、玻璃制造等行業(yè)的高壓強(qiáng)制通風(fēng)抽風(fēng)，也可廣泛用于輸送物料、輸送氣體。  

 9-19高壓離心通風(fēng)機(jī)的使用條件編輯1、輸送的介質(zhì)要求：輸送的介質(zhì)應(yīng)無(wú)腐蝕性、不易燃易爆、不含粘性物質(zhì)、介質(zhì)中所含塵土及硬質(zhì)顆粒不大于150mg/m3。2、介質(zhì)溫度：一般不起過(guò)50℃（最高不超過(guò)80℃）   9-19離心通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式編輯1、9-19離心通風(fēng)機(jī)為單吸入式，采用前彎型葉輪。2、根據(jù)葉輪的旋轉(zhuǎn)方向不同，風(fēng)機(jī)可制成右旋和左旋兩種旋向。從電機(jī)一端正視，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為右旋風(fēng)機(jī)，以“右”表示；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為左旋風(fēng)機(jī)，以“左”表示。該機(jī)可制成順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，出口角度分別為0度．90度．180度三個(gè)方向，用戶可根據(jù)實(shí)際管分布需要自行選擇。3、9-19離心通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口角度可制作成0°、45°、90°、135°、180°、225°共6種角度。我公標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品為0°、45°、90°三種，其余角度可根據(jù)用戶需要制作。4、9-19離心通風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式為A/D兩種：A式：電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)簡(jiǎn)單。機(jī)號(hào)3.5~6.3#采用此種傳動(dòng)方式D式：聯(lián)軸器傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)形式為連體式：即把風(fēng)機(jī)、傳動(dòng)組和電機(jī)全部裝配在同一個(gè)剛性底座上，從而減小了客戶有安裝難度，極大的縮短現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試的工期。7.1#及以上機(jī)號(hào)采用此用種傳動(dòng)方式。

離心風(fēng)機(jī)速度不穩(wěn)定應(yīng)怎么辦　

柜式離心風(fēng)機(jī)是一臺(tái)直流式調(diào)速電機(jī)，其速度的快慢是通過(guò)可調(diào)電阻改變可控硅的導(dǎo)通角度，再由可控硅控制整流后到達(dá)電機(jī)兩端的電壓，以達(dá)到控制速度的目的，電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，從原理上分析，以下四種情況都有可能。

　?。?）四個(gè)整流二極管中的某一只有問(wèn)題

　?。?）電機(jī)轉(zhuǎn)子與整流子之間有碳粉或碳刷本身不良等，本著先易后難的修理原則，首先測(cè)量可調(diào)電阻，阻值隨調(diào)節(jié)而有規(guī)律的變化，證明電位器是好的，再測(cè)量可控硅也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，由于該二極管是大電流金封管，一端上螺絲緊固在電路板上，另一頭用線焊接到電路板上，從電路板上拆下時(shí)，發(fā)現(xiàn)正負(fù)極有松動(dòng)現(xiàn)象，再一邊測(cè)量一邊搖動(dòng)，證實(shí)該二極管時(shí)好時(shí)壞。原因分析：為了適應(yīng)離心風(fēng)機(jī)軸高溫環(huán)境引起的熱膨脹，制造廠家在尾部設(shè)計(jì)了非定位軸承。

　　（3）可控硅出現(xiàn)問(wèn)題的也不少，通常是擊穿短路，開(kāi)路，不能觸發(fā)或內(nèi)部接觸不良等。

　?。?）可調(diào)電阻，因可調(diào)電阻安裝在控制面板上，使用頻率非常高，時(shí)間長(zhǎng)了，出現(xiàn)接觸不良的情況很普通。

風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法：

   1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障，拆開(kāi)軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測(cè)量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對(duì)心調(diào)整的球面滾子軸承。正確做法：采用墊鐵調(diào)整安裝尺寸，把墊鐵加在底板與基礎(chǔ)墊鐵之間，且擰緊各地腳螺栓時(shí)，保證螺栓受力基本均勻。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時(shí).軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的限制，其自動(dòng)對(duì)心的機(jī)能受影響，振動(dòng)值反而會(huì)升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無(wú)法形成潤(rùn)滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度即會(huì)快速爬升，這時(shí)，如不即時(shí)停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過(guò)緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。

   2、排除方法：處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。

   軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問(wèn)題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。離心風(fēng)機(jī)殼內(nèi)風(fēng)道的氣流實(shí)際也是流體力學(xué)研究的范疇，關(guān)上風(fēng)門能夠快速形成并達(dá)到要求的內(nèi)外壓差工況，電機(jī)葉輪在封閉的流道內(nèi)空載，空氣的阻力沒(méi)有增加。