東風(fēng)天龍KL9米6倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)

為了奪得運(yùn)輸先機(jī)，綠通車(chē)輛的熱潮已經(jīng)開(kāi)始，對(duì)車(chē)輛的續(xù)航能力、周轉(zhuǎn)效率都提出了更高的要求，在這樣的購(gòu)車(chē)條件下，大家不妨把目光看向東風(fēng)天龍KL 9米6倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)。

鍍鉻條裝飾 外觀潮流

實(shí)拍車(chē)輛使用的是東風(fēng)天龍家族式外觀設(shè)計(jì)，線條過(guò)渡得比較流暢，底漆顏色是中國(guó)紅，看上去非常的喜慶。可以選裝駕駛室頂部“東風(fēng)商用車(chē)”字樣。

和平年代現(xiàn)代化運(yùn)輸車(chē)型的主力產(chǎn)品

目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)役的6*6卡車(chē)中，EQ2102已經(jīng)作為和平年代現(xiàn)代化運(yùn)輸車(chē)型的主力產(chǎn)品，在無(wú)數(shù)次搶險(xiǎn)、洪水災(zāi)害等特大型災(zāi)害面前凸顯出其應(yīng)有的性能。

EQ2102原型車(chē)的由來(lái)：

上世紀(jì)90年代初期，東風(fēng)汽車(chē)公司推出繼EQ140之后的平頭卡車(chē)—EQ153型八噸平頭柴油車(chē)。

這款車(chē)早由東風(fēng)公司于1989年開(kāi)始引進(jìn)日本日產(chǎn)柴（NISSAN）的CPB12車(chē)型技術(shù)，于1991年開(kāi)始批量化生產(chǎn)，作為東風(fēng)汽車(chē)公司引進(jìn)消化再創(chuàng)新后的經(jīng)典車(chē)型，將國(guó)外的技術(shù)與中國(guó)當(dāng)下的實(shí)際車(chē)輛發(fā)展趨勢(shì)相結(jié)合生產(chǎn)多類(lèi)車(chē)型。

上世紀(jì)90年代中期，換裝了新型大功率柴油機(jī)、具有更高通過(guò)性的東風(fēng)EQ2102開(kāi)啟了東風(fēng)第二代服務(wù)的歷史。該車(chē)型采用與EQ153造型一致的普通和雙排駕駛室，針對(duì)不同地區(qū)的基本運(yùn)輸情況還開(kāi)發(fā)出EQ2102G以及EQ2101N（如圖）兩款車(chē)型。 對(duì)的士兵們來(lái)說(shuō)，東風(fēng)EQ2102是一部有著特殊意義的車(chē)型，從新兵入伍、作戰(zhàn)訓(xùn)練、光榮退伍，EQ2102系列車(chē)型伴隨士兵們士兵們度過(guò)了軍旅生涯的光輝歲月。 輪胎尺寸為12.5R20型的子午線無(wú)內(nèi)胎越野輪胎。 EQ2102帶有棚桿和蓬布，有效保障設(shè)備運(yùn)輸工程中的性。尾部脫鉤可以牽引火炮、發(fā)電車(chē)等。底盤(pán)中部的油箱以及尾部油箱容量共計(jì)140 50L共計(jì)190L,比起其他越野車(chē)型無(wú)論是動(dòng)力性還是續(xù)航里程方面都有很強(qiáng)的效果。