當(dāng)冷凝壓力過(guò)低，導(dǎo)致進(jìn)氣壓力過(guò)低時(shí)，冷凝器壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以防止低壓壓力控制器切斷電源。在環(huán)境溫度變化劇烈的地區(qū)，該系統(tǒng)可以解決許多冷凝器控制問(wèn)題，因?yàn)樗芤种茐毫ψ兓瑥亩乐箚?wèn)題產(chǎn)生。二、壓差閥壓差閥用在排氣管路與儲(chǔ)液器之間的熱氣管路中，目的是將儲(chǔ)液器壓力維持在一定水平。在內(nèi)部彈簧力作用下，閥門在壓差達(dá)到1.4bar時(shí)開始打開，達(dá)到3bar時(shí)完全打開。閥門的壓差越大，其開合度也越大?，F(xiàn)在我們來(lái)看看冷凝壓力控制系統(tǒng)是如何工作的。若環(huán)境溫度下降，冷凝器壓力也會(huì)隨著下降。然后：1.壓力控制器關(guān)閉風(fēng)扇，讓冷凝器壓力逐漸升高。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

但是壓縮機(jī)的吸氣溫度過(guò)低，可能造成制冷劑液體被壓縮機(jī)吸入，使往復(fù)式壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。此外，壓縮機(jī)吸入管道的長(zhǎng)短和包扎的保溫材料性能的好壞，對(duì)過(guò)熱度的大小，也有一定影響。吸氣溫度一般控制在制冷裝置的吸氣過(guò)熱度為5～10℃，在設(shè)回?zé)釤峤粨Q器的氟利昂系統(tǒng)吸氣過(guò)熱度為15℃比較合適。因此在機(jī)器運(yùn)行操作中，必須注意壓縮機(jī)吸氣溫度的控制，通常是用調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿來(lái)調(diào)節(jié)過(guò)熱度的大小。壓縮機(jī)的排氣溫度與壓力壓縮機(jī)的排氣溫度是制冷劑經(jīng)過(guò)壓縮后的高壓過(guò)熱蒸氣。由于壓縮機(jī)所排出的制冷劑為過(guò)熱蒸氣，其壓力和溫度之間不存在對(duì)應(yīng)關(guān)系。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

它的全稱為“電冰箱用全封閉型電動(dòng)機(jī)-壓縮機(jī)”，它實(shí)際是將壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)全部密封在機(jī)殼內(nèi)。壓縮機(jī)的作用壓縮機(jī)是制冷循環(huán)系統(tǒng)的“心臟”，它的作用是在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，輸送和壓縮制冷劑蒸氣，使制冷劑在系統(tǒng)中進(jìn)行制冷循環(huán)。當(dāng)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)式運(yùn)動(dòng)?；钊跉飧字兴鞯耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，可分為吸氣、壓縮、排氣和膨脹四個(gè)工作過(guò)程。壓縮機(jī)的選配1、當(dāng)冰箱裝配的壓縮機(jī)制冷量較小時(shí)，壓縮機(jī)軸功率小，振動(dòng)，噪音也比較低，單位時(shí)間內(nèi)開機(jī)總次數(shù)少，啟動(dòng)耗功小，這有利于降低總耗電量，但若壓縮機(jī)制冷量太小，運(yùn)轉(zhuǎn)率太大，雖然可減少啟動(dòng)耗功，但總的運(yùn)轉(zhuǎn)功耗增大，會(huì)使總的耗電量增大。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

冷凝溫度與冷凝壓力是成正比變化的，冷凝壓力與冷凝溫度兩者是對(duì)應(yīng)的；冷凝壓力（高壓）越低，冷凝溫度也就越低；冷凝壓力（高壓）越高，冷凝溫度也就越高。3.冷凝與蒸發(fā)溫度的估算在制冷設(shè)備調(diào)試的時(shí)候，我們經(jīng)常要知道冷凝溫度，進(jìn)一步推算出冷凝壓力（高壓或者排氣壓力），然后根據(jù)實(shí)際的壓力，就能判斷制冷系統(tǒng)是否有問(wèn)題。經(jīng)驗(yàn)估值參考：冷凝溫度=環(huán)境溫度/水溫 （10~20℃）；根據(jù)溫度壓力對(duì)照表，很容易就查出此時(shí)的冷凝壓力為30bar（R410A制冷劑）左右； 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制