自動化伸縮叉

計算貨叉時，立體倉庫伸縮叉，必須首先把一個實際的貨叉加以簡化，使它變?yōu)橐粋€供力學計算的簡單圖形(或稱力學模型)，伸縮叉，這個簡化后供計算用的圖形，自動化庫伸縮叉，叫做計算簡圖。合理的計算簡圖應該盡量接近實物的實際工作情況，并且盡可能使計算工作簡便。根據(jù)貨叉與叉架的不同聯(lián)結形式，在計算簡圖中，對支座有兩種不同的假定。

叉車的操作要求及作業(yè)后注意事項

1、離開叉車前：門架稍前傾，貨叉自然放下，貨叉如果不降至地面，有絆到和傷害身體的可能。方向手柄放在空檔位置。拉上停車制動手柄。關閉開關。

2、指i定場所停車：停車處必須有足夠的強度。在不妨礙交通安全的地方停車。不得停在消防栓附近和影響消防通道的地方。禁止在有障礙物的地方或附近停車。不要把車停在斜坡上。

伸縮叉的組成部分

伸縮叉用于自動處理和工業(yè)自動化領域中并例如在自 動化倉庫中典型地與平板移動傳送器/升降機聯(lián)合而廣泛地使用。平板可存儲在單深度或雙深度擱架上。

眾所周知，伸縮叉是由下固定底座和一個或多個重疊的可延伸元件(其以雙向、 伸縮方式移動以便于移動負載)組成的機械?？梢苿由炜s元件的數(shù)目(兩個、三個或四個) 根據(jù)所獲得的整個行程和所支撐的負載量來選擇。為了更好地理解現(xiàn)有技術和其固有的問題，將首先描述傳統(tǒng)伸縮叉。叉包括下固定底座，該下固定底座具有帶兩個相對表面的中心垂直壁，具有水平軸線的第壹組輥子從相對表面突出。這些輥子在本文中限定為橫向內(nèi)部位置的位置處接合中間滑動件或延伸元件。與第壹組的那些輥子共平面的第二橫向外部輥子組用來以伸縮可移動的方式支撐頂部滑動件，頂部滑動件適于在運行條件下直接支撐待移動的負載。頂部滑動件具有帶一對外垂直凸緣的大體上倒U形的橫斷 面，垂直凸緣固定到水平板的側(cè)面上。

伸縮叉的構成

普通情況下，伸縮叉單式板叉(一根叉的)歸于輕型類的貨叉，用于體積比較小的或重量比較輕的物品存取、移載，如：五金產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品等！而雙式貨叉(兩根叉的或兩根以上的貨叉)歸于重型類貨叉，它適用于存取或移載體積比較大的、重量比較重物品！如：金屬材料、機械設備、模具配件等等！

伸縮叉的構成：

三節(jié)式伸縮貨叉是由前叉、中叉、固定叉以及導向滾子等部件構成的一個無缺的貨叉伸縮組織！固定叉裝置在載貨臺上，中間叉可在齒輪、齒條的驅(qū)動下，向外移動大約本身長度的一半，前叉可從中間叉的中點向外伸出比本身稍長的長度！

鏈條式伸縮貨叉：它由上叉、中叉、固定叉及導向輪等組成，固定叉裝置在載貨臺上，固定叉及上、中叉之間全部由鏈輪、鏈條進行銜接！

伸縮叉公司為您介紹：伸縮臂叉裝車標準

在國外，美國伸縮臂叉裝車標準為《RoughTerrain Fork Lifts （ANSI B 56.6）》，澳洲伸縮臂叉裝車標準為AS1418-19forTelehandlers，歐洲伸縮臂叉裝車標準為《Safety of industrial trucks - Self-propelled variablereachtrucks（EN 1459）》。如有更新的，歡迎大家提供給我們。

國內(nèi)之前的標準為《伸縮臂叉裝車規(guī)范》（GJB4555-2003）其于2003年12月3日由中國總后1勤部公布。該規(guī)范規(guī)定了伸縮臂叉裝車的要求，適用于OCS2002-3伸縮臂叉裝車，要求主要包括基本參數(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及技術要求、叉裝車動力性能、穩(wěn)定性、作業(yè)可靠性、行駛可靠性、噪音等。

目前我國對伸縮臂叉車的國家標準有 ：GB/T26949.11-2016工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第i11部分：伸縮臂式叉車和GB/T26949.14-2016工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第i14部分：越野型伸縮臂式叉車兩個由中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委1員會發(fā)布，由杭叉集團股份有限公司、北京起重運輸機械設計研究院、國家起重運輸機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心起草，于2017年5月1日實施，GB/T26949的本部分規(guī)定了驗證裝有貨叉、帶或不帶載荷搬運屬具的越野型伸縮臂式叉車穩(wěn)定性的試驗方法，本部分不適用于設計用于搬運貨運集裝箱、起升人員或懸吊貨物的車輛。