電動平車主要分類：卷筒供電平車

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。如輪子路面有探傷及裂紋應及時記錄，對輪子內側裂紋應盡快報有關部門處理。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般大運行距離小于200m。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。

制動裝置與電動平車連接部分需進行加厚，原電動平車面板厚度為4mm，若電動平車與其直接連接，強度不能滿足要求，須加厚電動平車墊板以增加強度。

制動裝置上部連桿在隨螺母向上運動到極限位置時，會產生死點，造成再次向下運動時上部連桿不能向左右分開而卡死。因此，在上部連桿上設計凸起部分，使上部連桿在極限位置也能與螺桿軸線間保持一定的角度，避免死點的產生。

由于井下煤塵較大，空氣潮濕，電動平板車制動裝置的轉動部分較長時間不使用會產生銹蝕，造成制動臂張開或夾緊困難。因此，必須定期對制動裝置的轉動部分進行注油、潤滑保養(yǎng)。

主要分類

卷筒供電平車

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般運行距離小于200m。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動平車，以軌道滑觸線供電。地面變壓器控制柜將單相（三相）交流380V至單相（三相）36V，經軌道滑觸線饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。電動平車主要分類:轉盤換軌平車KPZ系列轉盤換軌車為電動平車的配套裝備。給平車用單相電容電機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，易實現遙控和自動化，給廠區(qū)運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加變壓器個數。由于KPD 平車起動時流經軌道的起動電流非常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機起動困難，故單相KPD平車載重噸位為50噸，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機。 　產品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難，運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動直流牽引電機使平車運行。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

冬季里卷筒電動平車該如何正確時使用

1、卷筒電動平車主要供電方式：以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力。

2、冬天氣溫低，拖攬卷筒電動平車電線受凍容易受損，使用前一線檢查電線完整性。

3、拖攬卷筒電動平車長距離運行時注意避免電線纏繞，如發(fā)現纏繞切勿用力拉扯，以免電線受冷脆弱受損。

4、空車試運行，看電動平車是否運行平穩(wěn)，測試按鈕是否正常工作，平時使用時更應該避免，砸壓電線造成電動平車拖攬卷筒線路短路。