1、正確的踩離合器姿勢。在踩離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到低點時，膝蓋要保持微曲；

     2、踩離合器時要踩到低點。避免離合器長時間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損；

     3、控制離合的時機(jī)。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過高。這會加速離合器的損耗；

     4、在完全踩下離合器踏板后才換檔；

     5、在踩離合器踏板時，加速踏板應(yīng)該迅速松開；

     6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應(yīng)該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強(qiáng)行換檔，否則會讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致?lián)p杯；

     7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；

     8、注意在駕駛時，無論發(fā)生什么情況也切勿用右腳踩離合器踏板。

傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動　力。主要用在油罐車，加油車，灑水車，吸污車，吸糞車，消防車，高壓清洗車，道路清障車，高空作業(yè)車，垃圾車等車型上。

  為了確保傳動軸的正常工作，延長其使用壽命，在使用中應(yīng)注意：

　　1.嚴(yán)禁汽車用高速檔起步。

　　2.嚴(yán)禁猛抬離合器踏板。

　　3.嚴(yán)禁汽車超載、超過速度行駛。

　　4.應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸工作狀況。

　　5.應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，傳動軸是否變形。

傳動軸故障：

 當(dāng)傳動軸出現(xiàn)故障時，車輛在起步和開始驅(qū)動時會出現(xiàn)異響，在行駛中會頻繁振動，振動和異響與車輛速度有關(guān)，因為它們是由于傳動軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的離心力傳遞到車身上所致。一般情況下，振動和異響是和行走系統(tǒng)的振動一起發(fā)生的(如驅(qū)動橋)，但是這種故障發(fā)生在傳動軸某一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。因此在裝配時在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養(yǎng)內(nèi)容。

 傳動軸診斷：

 通常傳動軸的振動是由于差速器連接凸緣法蘭安裝不正確引起的，在檢修過程中容易被忽視。在必要的時候，必須檢查傳動軸的彎曲情況和傳動軸與凸緣法蘭的連接情況。

2.傳動軸部件損壞的原因是前后傳動軸、萬向節(jié)軸叉、接合突緣又、伸編節(jié)鍵槽軸變形，使整套傳動軸傳動時產(chǎn)生軸線擺差;或因萬向節(jié)缺乏滑油而過分磨損松曠;或因伸縮節(jié)滑健槽與槽之間加劇磨損松曠等。使整套傳動軸在傳動時空隙量增大和產(chǎn)生軸線擺振，中心吊架長期受其震擊影響而下部斷裂。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。

選用聯(lián)軸器時,軸孔選擇是否帶有沉孔主要看這個軸能不能有軸向竄動,需不需要軸向拉緊或者安裝空間等因素.

    聯(lián)軸器的軸孔形式有三種：Y型、J型、Z型。

    Y型軸孔是長圓柱形軸孔。

    J型軸孔分J型和J1型，J型是有沉孔的短圓柱形軸孔，J1型式是無沉孔的短圓柱形軸孔。

    Z型軸孔分Z型和Z1型，Z型是有沉孔的短圓錐形軸孔，Z1型式是無沉孔的短圓錐形軸孔。

     其中Z型軸孔的錐度為1:10.

    一般聯(lián)軸器沉孔按照國標(biāo)用J1來表示說明，請在訂購時說明一下或者標(biāo)記一下