】

氯鹽類融雪劑中的氯化鈉就是我們?nèi)粘Ｉ钪械柠}，氯化鈉呈中性，其化學(xué)性質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定，自身無腐蝕性，正常情況下對(duì)環(huán)境無污染，對(duì)金屬鐵的腐蝕主要是其溶液與鐵能夠電化學(xué)反應(yīng)而形成，但這種反應(yīng)非常弱。據(jù)了解，氯鹽類融雪劑對(duì)瀝青混凝土和水泥混凝土路面雖會(huì)產(chǎn)生腐蝕，但微乎其微。但過濃的氯化鈉溶液對(duì)植物的生長確有很大影響。

氯鹽類融雪劑溶于水(雪)后，溶液的冰點(diǎn)下降，都在零度以下。如氯化鈉溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸鹽類可達(dá)-30℃左右。

　　鹽的溶解使含鹽雪水的凝固點(diǎn)降低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。其原因是，融雪劑溶于水后，水中離子濃度增大，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混合物平衡共存時(shí)固液相蒸氣壓相等的狀態(tài)，冰便融化。故灑上融雪劑可以除冰雪。

　　腐蝕道路

　　鹽類遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，造成道路路基破壞，給道路維護(hù)加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會(huì)促進(jìn)混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對(duì)鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時(shí)，原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2～6倍，使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類對(duì)水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。

水溶型融雪劑融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。解決了傳統(tǒng)的產(chǎn)品對(duì)道路橋梁鋼筋的腐蝕問題，降低融雪劑對(duì)道路及環(huán)境的影響和破壞。

“融雪劑廠家的利潤本來就比較微薄，因此，一些地方的鹽業(yè)集團(tuán)曾經(jīng)不屑于生產(chǎn)融雪劑。也是因?yàn)槔麧櫸⒈?，前兩年，尤其在降雪較多的冬季，融雪劑廠商屢有漲價(jià)的念頭，但往往都因?yàn)槭袌?chǎng)競爭激烈而作罷?！睕]想到，去年冬天以來，融雪劑竟然意外降價(jià)了，由此可以窺見其市場(chǎng)競爭的激烈程度及外部環(huán)境狀況了。

  融雪劑降價(jià)還有一個(gè)原因就是去年大部分產(chǎn)區(qū)海鹽大豐收。而融雪劑的主要成分就是氯化鈉和氯化鎂，它們都是通過‘曬海鹽 ’獲得的。去年少雨干旱成就了海鹽大豐收，從源頭上拉低了融雪劑價(jià)格。