頂管機(jī)和盾構(gòu)機(jī)的區(qū)別

首先明確下概念，現(xiàn)在流行的非一次成形的、采用回轉(zhuǎn)刀具開挖隧道的設(shè)備一般都叫隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）。在歐洲，盾構(gòu)也稱為TBM；但在日本和我國，習(xí)慣上將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為盾構(gòu)，將用于巖石地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為TBM。隧道掘進(jìn)機(jī)是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自動(dòng)化程度較高、同時(shí)效率也比較高的設(shè)備，可用于各種大尺寸斷面、各種地質(zhì)條件、各種長度的隧道施工。當(dāng)然其價(jià)格也非常昂貴。

對(duì)于一些斷面直徑較小的隧道，比如2米以下，隧道掘進(jìn)機(jī)就難以勝任了，所有部件都?jí)嚎s在一個(gè)狹小空間內(nèi)，等于是螺絲殼里做道場，施展不開。由于小直徑的隧道通常是用于管道，于是出現(xiàn)了頂管機(jī)，其核心就是將一些原本集成在隧道掘進(jìn)機(jī)內(nèi)部的功能部件拿出來，這樣就能縮小其尺寸。其頂推裝置外置，直接推動(dòng)管節(jié)進(jìn)而推動(dòng)掘進(jìn)機(jī)頭，頂管機(jī)也因此得名。頂管機(jī)不像隧道掘進(jìn)機(jī)那樣拼裝管片進(jìn)行支護(hù)，在掘進(jìn)機(jī)頭切削的同時(shí)推進(jìn)的管節(jié)就起到了支護(hù)的作用。

泥水平衡頂管機(jī)施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)的控制

教育措施——定期召開安全專題會(huì)議

　　頂管施工過程中要針對(duì)不同時(shí)期、不同施工部位進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，定期召開專題安全會(huì)議，分析當(dāng)前安全工作中存在的問題，研究解決問題的對(duì)策，對(duì)存在的事故隱患做到“四不放過”：責(zé)任單位或個(gè)人未受到處罰不放過，原因分析不清不放過，整改措施落實(shí)不到位不放過，全體人員未受到教育不放過。

頂管機(jī)工作原理施工形式及使用注意事項(xiàng)

頂管機(jī)是通過行星減速器帶動(dòng)小齒輪，然后再帶動(dòng)設(shè)在中心的大齒輪。大齒輪與主軸及軋輥聯(lián)接成一體。主軸的左端安裝有刀盤。這樣，只要刀盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，刀盤也就轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)軋輥也轉(zhuǎn)動(dòng)，來完成工作任務(wù)的。

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