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發(fā)布時(shí)間:2021-03-21 10:46  







危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)更加專業(yè)化

 隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展,以?;贰⒗滏溸\(yùn)輸為代表的專業(yè)物流也進(jìn)入發(fā)展的快車(chē)道。這種形勢(shì)下,專業(yè)物流對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛提出了專業(yè)需求,圍繞于此,物流運(yùn)輸裝備供應(yīng)商提供的產(chǎn)品也日趨專業(yè)化。

與普通運(yùn)輸車(chē)輛相比,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)除了要滿足一般的貨物運(yùn)輸條件外,還要兼顧到嚴(yán)防超載、超su等會(huì)影響行車(chē)安全的情況,另外,鑒于貨物的危險(xiǎn)屬性,還要有相關(guān)的火花熄滅、靜電處理等裝置,還要符合新的《危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,可以說(shuō),危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)比普通車(chē)輛增加了許多“專屬”配置,專業(yè)性要求非常高。一、睡眠充足解除疲勞充足的睡眠會(huì)讓人精神注意更集中,夏天氣溫高,體力消耗大,容易犯困。









?;愤\(yùn)輸車(chē)掛kao需要多少錢(qián)?

 ?;愤\(yùn)輸車(chē)因其工作性質(zhì)的原因,車(chē)輛在上戶時(shí),是不能上戶在個(gè)人名下的。?;愤\(yùn)輸車(chē)必須是掛kao在擁有危化品運(yùn)輸資質(zhì)的公司名下,若是私人購(gòu)買(mǎi)該車(chē),進(jìn)行掛kao時(shí)需要多少費(fèi)用呢?現(xiàn)市場(chǎng)上基本價(jià)格如下:



 其中管理費(fèi)5000-10000元/年(主要看運(yùn)輸介質(zhì),罐體容積),GPS初裝費(fèi)用3000元,交強(qiáng)險(xiǎn)3710元,商業(yè)險(xiǎn)(保10萬(wàn)第三責(zé)任險(xiǎn)5700元,車(chē)輛損失險(xiǎn)3000元,車(chē)上三人保每個(gè)人1萬(wàn)交278元),承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)2250元,車(chē)船稅310元,危險(xiǎn)品標(biāo)志燈,上戶手續(xù),運(yùn)營(yíng)費(fèi)等等雜費(fèi)合計(jì)4000元,風(fēng)險(xiǎn)押金5000元左右,合計(jì)4萬(wàn)元左右(不含購(gòu)置稅)。三、防隧道事故:進(jìn)入隧道前要提前將車(chē)輛減速至80KM/h以下。


 車(chē)輛在進(jìn)行年審時(shí),車(chē)主只需要把行che證及營(yíng)運(yùn)zheng寄至掛kao公司,由掛kao公司代為辦理即可。

 ?;愤\(yùn)輸車(chē)上戶較為嚴(yán)格,這也是從安全角度出發(fā),盡管在費(fèi)用上及辦理手續(xù)上有所麻煩,但為了保障運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行,廣大司機(jī)朋友應(yīng)按規(guī)定行事。

想了解更多詳細(xì)信息,請(qǐng)撥打圖片上的電話吧!?。?/strong>



?;愤\(yùn)輸需注意

 科學(xué)裝載要細(xì)心 有備無(wú)患才是真

 從事?;愤\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程其實(shí)是檢驗(yàn)駕駛?cè)素?zé)任心的過(guò)程,從一開(kāi)始工作就要細(xì)心。桶裝危化品裝載看似簡(jiǎn)單,其實(shí)很有講究。





裝載要?jiǎng)蚍Q、平衡,做到一車(chē)一貨;?;愤\(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)定期檢驗(yàn)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件,并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)?;瘜W(xué)危險(xiǎn)品不能混裝,以免泄漏后產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng);桶與桶之間不能留有空隙,空隙要用廢紙板或編織袋填充;排氣管要裝阻火器;如果是鐵地板車(chē)廂,還應(yīng)鋪上一層草包或蘆葦,以免行駛中滑動(dòng);還要用繩子將貨物捆成一個(gè)整體固定起來(lái),確保裝載牢固。


燃品運(yùn)輸車(chē)

 目前,我國(guó)約有各種類型的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)共5000家,?;穫}(cāng)儲(chǔ)面積在1億平方米的規(guī)模。值得指出的是,絕大多數(shù)傷wang者并非司乘人員,而是肇事地段無(wú)辜的村民和路人。我國(guó)石化倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)平均資產(chǎn)為1.9億元,平均占地面積15萬(wàn)平方米,平均建筑面積3萬(wàn)平方米,平均儲(chǔ)罐庫(kù)容量4萬(wàn)立方米。?;穫}(cāng)儲(chǔ)需求則在1.3億平方米左右,供需缺口大約在30%以上,部分區(qū)域甚至更高,尤其是對(duì)危化品儲(chǔ)的需求缺口更大。





     數(shù)據(jù)顯示,2016年各類型倉(cāng)儲(chǔ)形式大致占比是:儲(chǔ)罐約55%,立體倉(cāng)約25%,約15%,其他類型倉(cāng)儲(chǔ)約5%。二、防安全事故:出門(mén)或停車(chē)休息時(shí),要檢查安全裝置是否良好,車(chē)輛其他機(jī)件功能是否正常。2017年儲(chǔ)罐倉(cāng)儲(chǔ)占比約接近60%,立體倉(cāng)約30%,及其他類型倉(cāng)儲(chǔ)的比例將逐步下降。近幾年,雖然?;穫}(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力有所增加,每年大約增長(zhǎng)6%~7%,但仍然難以滿足市場(chǎng)需求。預(yù)計(jì)未來(lái),危化品倉(cāng)庫(kù)短缺情況,在短期內(nèi)仍難以緩解。


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