雙軸渦輪減速機(jī)配備的工作條件：

1、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。

2、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。

3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動(dòng)效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。

4、對(duì)潤滑和冷卻要求較高一些。

5、互配性好，蝸輪蝸桿均按的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。

6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）

7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。

8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

9、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得極大的傳動(dòng)比。

同軸減速機(jī)特點(diǎn)有哪些？

同軸減速機(jī)特點(diǎn)：

1.此R系列減速機(jī)采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)，傳動(dòng)比覆蓋范圍廣、分精細(xì)；

2.傳動(dòng)效率髙，耗能低，性能優(yōu)越；

3.齒輪經(jīng)髙精度磨齒機(jī)磨削加工，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，承載能力大，壽命長；

4.設(shè)計(jì)精巧，體積小，安裝簡(jiǎn)便，用途廣泛；

r系列斜齒輪減速器,硬齒輪減速機(jī),同軸減速機(jī)主要材料：

1.箱體：HT250高強(qiáng)度鑄鐵，射型內(nèi)腔，有效減少零件磨損；

2.齒輪：20CrMo合金鋼，碳氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60）；

3.平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。

兩減速機(jī)，也就是兩個(gè)減速機(jī)組合而成。如果倒裝減速機(jī)，定要把減速機(jī)的透氣孔堵住，否則會(huì)出現(xiàn)漏油的癥狀。

已有減速電機(jī)，怎么查減速比：搖動(dòng)電機(jī)后面的軸，前面的軸走圈，后面軸走的多少圈，就是多少減速比。比如電機(jī)的軸走圈，減速機(jī)的軸走了28圈，那得出的減速比是1:28.

三相異步電動(dòng)機(jī)功率*減速比*輸出效率=輸出扭矩（運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載也就是運(yùn)轉(zhuǎn)重量）。更簡(jiǎn)單的公式是，扭矩*0.98=負(fù)載。

三相異步電動(dòng)機(jī)分為多種，有普通電機(jī)為交流電機(jī)，還有直流電機(jī)，但直流電機(jī)比交流電機(jī)貴至少1.5倍。直流接線方式經(jīng)過個(gè)控制器才能運(yùn)轉(zhuǎn)，更容易操作。