只要原來采用閥門控制流量，且不是滿負荷工作，改為調速運行，均能實現(xiàn)節(jié)電。當轉速下降為原來的80%時，功率只有原來的51.2%?？梢?，變頻調速器在這類負載中的應用，節(jié)電效果最為明顯。對于羅茨風機這類負載，轉矩與轉速的大小無關，即恒轉矩負載。若原來采用放風閥放走多余風量的方法調節(jié)風量，改為調速運行，也能實現(xiàn)節(jié)電。當轉速下降為原來的80%時，功率為原來的80%。比在離心風機、離心水泵中的應用節(jié)電效果要小得多。對于恒功率負載，功率與轉速的大小無關。水泥廠恒功率負載，如配料皮帶秤，在設定流量一定的條件下，當料層厚時，皮帶速度減慢；當料層薄時，皮帶速度加快。變頻調速器在這類負載中的應用，不能節(jié)電。 與直流調速系統(tǒng)比較，直流電動機比交流電動機、功率因數(shù)高，數(shù)字直流調速器與變頻調速器效率不相上下，甚至數(shù)字直流調速器比變頻調速器效率略高


某水泥廠離心風機拖動電動機型號為Y280S－4，額定功率為75kW，額定電壓380V，額定電流140A。在進行變頻調速改造前，閥門全開，通過測試發(fā)現(xiàn)，電動機電流70A，只有50%負荷，功率因數(shù)為0.49，有功功率為22.6kW，視在功率為4607kVA。在采用變頻調速改造后，閥門全開，額定轉速運行時，三相電網(wǎng)平均電流為37A，從而認為節(jié)電（70－37）÷70×100%=44.28%。這樣計算，看似合理，實質上仍是以視在功率計算節(jié)能效果。該廠在進一步測試后發(fā)現(xiàn)，此時功率因數(shù)為0.94，有功功率為22.9kW，視在功率為24.4kVA?？梢姡泄β试黾?，不但沒有節(jié)電，反而費電。有功功率增加的原因是考慮了變頻器的損耗，而沒有考慮線損和變壓器銅耗的節(jié)約。產(chǎn)生這種錯誤的關鍵在于沒有考慮功率因數(shù)提高對電流下降的影響，默認功率因數(shù)不變，從而片面夸大了變頻器的節(jié)能效果。

陷阱4：移花接木。維修過程中，用手上的一些過期老板或者維修過的二手板卡，置換用戶的新板卡。換上去后外表看不出來，使用也正常。但是過一段時間后就會發(fā)現(xiàn)故障率上升，穩(wěn)定性下降。 對策：用戶應該要求維修商提供至少國產(chǎn)變頻器3個月，進口品牌6個月的保修期。   陷阱5：流程混亂，能省就省。為了節(jié)省維修費用，根本不進行必要的檢測和負載測試，修完上電正常就算OK。其實讓客戶成為了測試員，如果不出問題也就算了。出了問題再各種理由返修?？蛻舫闪诵“资?，只能自認倒霉。 對策：如果維修商頻繁返修，甚至超過10%的返修率，就說明維修流程有很大問題。  

變頻器的使用給很多用戶帶來了非常大的作用，你知道該設備中使用制動電阻是做什么用的嗎？其實，制動電阻是用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數(shù)。很大程度上幫助了該設備的運行。接下來我們說一說制動電阻的作用是什么。

電機減速時，過大的設備慣量會將電動機變成發(fā)電機，這是出于發(fā)電運行狀態(tài)，電機反向給變頻器供電，這會造成該設備過壓報警。為了釋放這部分能量，采用增大電阻功率（適當減小電阻值）的方法來實現(xiàn)的。也有采用可反向供電到電源回路的，這在共直流母線的變頻系統(tǒng)中運用的比較多，可節(jié)能。制動電阻和發(fā)電效果是一樣的，可防止該設備減速過壓，減小減速距離，提高動態(tài)性能。