CFS：英文(ConTAINERFREIGHT STATION)的縮寫，中文譯為集裝箱貨運站，是拼箱貨拼箱裝柜的地點。多表現(xiàn)為拼箱貨代倉庫形式。集裝箱的發(fā)放和交接，應依據(jù)《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實 行《集裝箱設備交接單》制度。FOB一般是自己負責運到港口就行，貨代一般是客戶找的，這很正常。深圳到東南亞拼箱物流服務熱線。

      從事集裝箱業(yè)務的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱)、交箱(還箱)、進場(港)、 出場(港)等手續(xù)。進口重箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時，貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(水路、公路、鐵路)承運人應持海關放行的《進口提貨單》到集裝箱代理人的現(xiàn)場辦理處辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)。深圳到東南亞拼箱物流服務熱線。集裝箱的大型化趨勢也越來越明顯過去的小型2t和5t集裝箱逐步被20英尺、40英尺國際標準集裝箱所代替。

      據(jù)中國水運網(wǎng)報道  14日，黑龍江省政府對外發(fā)布消息，2017年1—2月份，哈綏俄亞班列發(fā)送貨物總量1.7萬噸，貨值約1.1億元。借道俄羅斯公路、海運已經(jīng)成為中國北疆溝通中國南方以及東亞、南亞地區(qū)的貨運大通道。深圳到東南亞拼箱物流服務熱線。

      據(jù)黑龍江省政府發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年前兩個月，哈綏俄亞班列發(fā)送的貨物主要以發(fā)往中國南方港口的糧食、木材為主。黑龍江是中國產(chǎn)糧大省，但同時又是運輸?shù)哪┒?，每年都存在糧食南運緊張的問題。據(jù)黑龍江省糧食局保守測算，黑龍江外運的玉米總量高達290億公斤，運輸壓力巨大。因為是進口商付運費給這些貨代的呀，所以貨代聽進口商的，甩都不甩你。深圳到東南亞拼箱物流服務熱線。

     一般地，發(fā)貨人找的貨代，發(fā)貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費用來取悅發(fā)貨人，于是少收費用，而到了目的港去多收客戶（收貨人）的錢，拆東墻補西墻，反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物，如果做的是CNF，咱們自己找貨代，費用就比較低；而做FOB由客戶貨代的話，雜費就高出很多的緣故。深圳到東南亞拼箱物流服務熱線。以集裝箱出口貨物為例，流程大致為：托運受理—訂艙—做箱—報關裝箱—裝船—卸載—通知提貨—清關—換單—提貨。

      重貨和拋貨的區(qū)分是基于重量和體積的比例來判斷的。如果貨物重而體積小，則可以認為是重貨，例如鋼鐵；體積大而貨物輕，則可以認為是拋貨，例如棉花。實際操作中因為不同運輸方式和運輸工具，劃分重貨與拋貨的比例也也存在很大的差異。正常報關是發(fā)貨人擁有出口權，出口貨物時使用本公司的抬頭自行報關或者委托報關行進行代理報關的一種行為。深圳到東南亞拼箱物流服務熱線。因此，很多時候貨代為了籠絡貿(mào)易公司和工廠青睞，也會定向給一些貨主更低的運價或其他福利，經(jīng)?；卦L客戶，也是貨代銷售必做的功課之一。