廣州忠義國際性貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司”以貨代公司為市場拓展；企業(yè)注冊資本為510萬余元。國家授予的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人，已有大中型庫房并有著幾輛車集裝箱拖車及散柜廂車及平板貨車等各式各樣車子；并具備國際海運(yùn)及路運(yùn)代理商資質(zhì)，是中國具有核心競爭力的國際性貨運(yùn)代理企業(yè)。廣州到東南亞物流雙清服務(wù)熱線。

     ISF的申報(bào)人與申報(bào)方式。ISF應(yīng)由進(jìn)口商或進(jìn)口商特定的貨運(yùn)代理公司或報(bào)關(guān)公司開展申報(bào)，根據(jù)AMS系統(tǒng)軟件或美國海關(guān)ABI進(jìn)口關(guān)稅系統(tǒng)軟件開展申報(bào)。假如由貨運(yùn)代理委托申報(bào)ISF，則貨運(yùn)代理企業(yè)務(wù)必在訂倉時(shí)，已搜集到有關(guān)申報(bào)材料。假如由英國進(jìn)口商自身申報(bào)，則進(jìn)口商務(wù)必提早與送貨方溝通交流好必需信息內(nèi)容。防止耽擱申報(bào)及貨運(yùn)運(yùn)輸。廣州到東南亞物流雙清服務(wù)熱線。

     廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。廣州到東南亞物流雙清服務(wù)熱線。



      碼頭與船公司是聯(lián)網(wǎng)的，如果運(yùn)費(fèi)是預(yù)付的，提單又是電放的，只要海關(guān)一放行，碼頭會自動(dòng)放貨給卡車公司。在美國客戶不需要來換單，所以美國代理沒有任何辦法幫忙扣貨。這一點(diǎn)與中國完全不同。所以裝港沒有收到客戶的運(yùn)費(fèi)，千萬不要做船公司大提單電放或預(yù)付運(yùn)費(fèi)。否則，C/可以不需要通過美國船運(yùn)代理，便將貨物提走，美國代理連正本提單都可能收不回來。廣州到東南亞物流雙清服務(wù)熱線。如果船公司提單是電放的，運(yùn)費(fèi)是預(yù)付的，船公司一收到運(yùn)費(fèi)便會放貨。不管運(yùn)費(fèi)是誰付的。所以有些狡猾的收貨人可以直接從船公司查到此信息。付費(fèi)給SSL來躲過交更多費(fèi)用給NVO。所MB/L做電放也會有危險(xiǎn)收不到運(yùn)費(fèi)及正本提單。能控制放貨的是船東正本提單，沒有正本提單，SSL不會放貨。


     廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。廣州到東南亞物流雙清服務(wù)熱線。



       中國到美國的海運(yùn)時(shí)間是有不同的，到美西要17天左右，到美中是22天左右，到美東是26天左右，因?yàn)檫@主要是因?yàn)閬嗰R遜倉庫會分為幾個(gè)不同的區(qū)域，所以，從中國到美國的海運(yùn)以及從美國到中國的海運(yùn)，都是從這幾個(gè)部分的倉庫來發(fā)貨，到貨的時(shí)間也是不一樣的。廣州到東南亞物流雙清服務(wù)熱線。從美國海運(yùn)到中國多久要看美國的船期，一般來說，每周五裝柜之后，下周五才開船，開船的時(shí)間是20天左右到港，預(yù)留的時(shí)間是15天左右的清關(guān)和派送，所以總體來說一般海運(yùn)到中國少說也需要20多天左右到港，但是如果要分發(fā)到每一個(gè)收件人的手中，這也是需要一定的時(shí)間。所以美國海運(yùn)到中國多久并不能夠確定告訴大家，準(zhǔn)確的時(shí)間，畢竟在海上航程有許多的不可確定因素，很容易也因?yàn)楹ｊP(guān)或者天氣而滯留。