廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。深圳到蘇里南雙清服務(wù)熱線。



     運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用（FREIGHT AND CHARGES），一般為預(yù)付（FREIGHT PREPAID）或到付（FREIGHT COLLECT）。如CIF或CFR出口，一般均填上運(yùn)費(fèi)預(yù)付字樣，千萬不可漏列，否則收貨人會因運(yùn)費(fèi)問題提不到貨，雖可查清情況，但拖延提貨時間，也將造成損失。如系FOB出口，則運(yùn)費(fèi)可制作“運(yùn)費(fèi)到付”字樣，除非收貨人委托發(fā)貨人墊付運(yùn)費(fèi)。深圳到蘇里南雙清服務(wù)熱線。


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     對于船公司來說，提單和海運(yùn)單的差別反映到艙單上，只是BILL TYPE的不同。如果船公司目的港收到的艙單BILL TYPE是提單，那么就要憑正本提單放貨或電放放貨，如果船公司目的港收到的艙單BILL TYPE是海運(yùn)單，那么就可以憑收貨人的明放貨。深圳到蘇里南雙清服務(wù)熱線。海運(yùn)單是一種方便快捷的放貨方式，據(jù)稱運(yùn)往歐洲的船上裝的柜子60%以上都是做海運(yùn)單的。換單的專業(yè)叫法是SWITCH BILL，在國際貿(mào)易中其實(shí)很常見，但是在日常工作中好象只見香港、臺灣、新加坡、迪拜以及歐美的貿(mào)易商運(yùn)用得得心應(yīng)手，很少見國內(nèi)的貿(mào)易商玩過，這從一 個側(cè)面反映了中國企業(yè)在國際貿(mào)易中的地位。


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      進(jìn)出口商品貿(mào)易中，受市場的容納量、買方對于市場的預(yù)測以及買方自身的經(jīng)營實(shí)力等諸多因素的制約，買方在一定時期內(nèi)對于某批貨物的進(jìn)口數(shù)量是特定的。大多數(shù)情況下，買方的進(jìn)口是以整集裝箱的數(shù)量訂貨，但也不排除訂購少于一個或數(shù)個整集裝箱數(shù)量貨物的可能性；或者，買方雖然向賣方訂購的某批貨物是整集裝箱的，但是該集裝箱內(nèi)的貨物是由兩個或兩個以上出口商出售的；或者，該集裝箱內(nèi)的貨物需在目的港分別交付給不同的收貨人，有時甚至是在不同的目的港交貨。深圳到蘇里南雙清服務(wù)熱線。