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【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車維修行業(yè)為什么越來越難做?
修車人變少,以舊換新的人越來越多
電動(dòng)車廠家為了迎合市場(chǎng),推出新品的速度加快,而經(jīng)濟(jì)消費(fèi)水平提高后,消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車的頻率加快了,有時(shí)候一輛電動(dòng)車剛剛騎行一年就會(huì)換掉。而當(dāng)電動(dòng)車出現(xiàn)大故障,很多年輕的消費(fèi)者選擇換新的,而不去維修,這也會(huì)造成了維修店生意變淡。 另一方面,不少維修店也會(huì)打出以舊換新折價(jià)的活動(dòng),進(jìn)一步吸引用戶更換新車。因此,夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。
【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車充電器的故障與檢修
工作時(shí)有異常響聲,電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍
故障原因是元器件損壞,可更換損壞元器件,并使充電器輸出電壓在正常工作范圍內(nèi)。
輸出電壓很高
輸出電壓很高(大于50V),其故障原因是某元器件短路或開路,具體判斷時(shí)可測(cè)量集成電路的腳電壓。
【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車維修保養(yǎng)
多助力:理想的使用方法是“人助車動(dòng),電助人行,人力電力聯(lián)動(dòng)”,省力又省電。因行駛里程數(shù)與車載重量、路面狀況、啟動(dòng)次數(shù)、剎車次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān),所以起步時(shí)要先用腳踏騎行,在騎行的過程中扭動(dòng)調(diào)速手把、上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛務(wù)必用腳踏助力,以避免對(duì)電池造成沖擊性傷害。影響電池續(xù)行里程和使用壽命。不過,作為國(guó)內(nèi)知名的電池廠家,旭派電池本身使用年限更長(zhǎng)壽,性能也更穩(wěn)定,大容量的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)即便是使用百分之三十的電量依然可以跑很遠(yuǎn)的路途。