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福建五金軸類加工廠的行業(yè)須知“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-10-30 04:34  






東莞市華領(lǐng)五金制品有限公司加工、產(chǎn)銷:精密五金制品及配件、電子產(chǎn)品及配件、汽車零配件。歡迎來電咨詢!

多軸數(shù)控加工機床和3軸數(shù)控加工機床之間的價格懸殊很大。多軸數(shù)控加工除了機床本身的投資之外,還必須對CAD/CAM系統(tǒng)軟件和后置處理器進行升級,使之適應(yīng)多軸數(shù)控加工的要求,以及對校驗程序進行升級,使之能夠?qū)φ麄€機床進行真處理。




細長軸車削過程中遇到的問題

工件的長度L與直徑d之比大于25(即長頸比L/d>25)的軸類工件稱為細長軸。細長軸剛性差,使用機床、刀具、夾具、工件的工藝系統(tǒng)剛性不足,切削中易產(chǎn)生振動變形,造成加工困難。在加工過程中,所遇到的主要問題是:

1、工件受切削抗力而產(chǎn)生振動和出現(xiàn)彎曲變形,使幾何精度和表光潔度降低。

2、在切削過程中工件吸收的切削熱,會導(dǎo)致工件產(chǎn)生較大的軸向線膨脹,加劇彎曲變形,增加振動,甚至使工件擠死在兩頂l尖之間,造成無法加工。

3、長頸比愈大,自重力愈大,工件在高轉(zhuǎn)速下,產(chǎn)生的離心力也愈大,上下跳動也就嚴(yán)重影響加工質(zhì)量。

4、刀具的幾何角度、切削用量和加工工藝方法等選擇不當(dāng),會使切削力加大,變形和振動加劇。

5、工件彎曲和振動,使車削加工必須采用較低的轉(zhuǎn)速和切削深度,限制了生產(chǎn)效率的提高。

6、工件在徑向切削力作用下,車削已加工的工件外形容易形成兩端小、中間大,還易出“扎刀”現(xiàn)象。

7、機床調(diào)整不當(dāng),易產(chǎn)生錐形誤差;夾具調(diào)整不當(dāng),易造成彎曲和產(chǎn)生“竹節(jié)形”、“菱形”等。





軸加工中的2.5軸和3軸,在其的移動上,肯定是有區(qū)別的。因為2.5軸加工的移動,是先X和Y軸移動,然后再是Z軸移動,比如在鉆孔、銑面。而3軸加工,則是X、Y和Z這三個軸一起移動。所以,主要是用在曲面中。

五軸加工及其以上,其一般來講,都是為比較特殊的專用設(shè)備了,而且,是針對某類工件進行加工的一種方式。并且,其是可以實現(xiàn)工件各個面的全l方位加工的。軸的長徑比小于5的稱為短軸,大于20的稱為細長軸,大多數(shù)軸介于兩者之間。多軸加工,其確切來講的話,是為多坐標(biāo)聯(lián)動加工。而且,在具體設(shè)備上,其結(jié)構(gòu)、類型及控制系統(tǒng)等,可以說是各不相同。




機械加工廠家經(jīng)常需要接觸各種類型的零件圖紙,使用各種視圖和剖圖標(biāo)識零件的各個結(jié)構(gòu)以及輪廓尺寸。

軸類零件的預(yù)加工

軸類零部件在車削外圓之前,需要先進行一些準(zhǔn)備工序,這就是軸類零部件的預(yù)加工過程,重要的準(zhǔn)備工序是校直,因為零件毛坯在進行制造以及運輸?shù)倪^程當(dāng)中,經(jīng)常會發(fā)生彎曲跟變形,為了保證裝夾可靠以及加工余量分布均勻,在冷卻狀態(tài)下,經(jīng)過各種壓力機或者校直機來進行校直。數(shù)控編程除了直線運動之外,還要協(xié)調(diào)旋轉(zhuǎn)運動的相關(guān)計算,如旋轉(zhuǎn)角度行程檢驗、非線性誤差校核、刀具旋轉(zhuǎn)運動計算等,處理的信息量很大,數(shù)控編程極其抽象。




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