法士特鋁合金變速器提供同類級別配置的十萬公里的超長換油周期

法士特鋁合金變速器也提供同類級別配置的十萬公里的超長換油周期，而且還享受一定年限的質保服務。

輕量化材質部件可靠性極高

鉅惠版采用了三層輕量化鋁合金踏板配置；前橋內置FAG品牌的輪轂軸承，可以滿足50萬公里的超長維護周期；多孔輕量化輪轂匹配的是一款尺寸為12.00R22.5的真空輪胎。

底盤骨架采用了局部預留孔位，要知道這款車型的預留孔位在保障承載能力的前提下經過合適的受力測試來確保車輛本身的可靠性。穿過預留孔位的接線采用了多層密封式防護材質、制動氣路外側帶有軟質金屬線圈防護，減少不必要磨損情況的出現(xiàn)，與之連接的氣路接口采用了耐腐蝕效果更好的鋁合金材質。

前橋采用了輕量化的兩片簧拋物線鋼板懸掛，這款配置適合長途干線物流運輸用途使用；盡管凸出輕量化設計，但依舊裝配立式油壓減震筒。

陜汽鉅惠版X3000系列輕量化牽引車型

425型雙并聯(lián)后橋采用的一款與V型推力桿功能基本一致的直推配置；后方的線束采用了困扎式設計，整體走線清晰，便于后期維護。

鉅惠版車型標配X3000標準版高頂駕駛室，該配置采用了上下整體拓寬式設計，為駕駛員提供更多的舒適睡眠空間，比起目前同列車型僅采用的局部拓寬設計，完全照顧到雙人駕駛員、夫妻駐車休息的實際需要。

陜汽推出的鉅惠版X3000系列輕量化牽引車型所具有的“黃金動力總成”、可靠部件以及出色的輕量化配置成為不少從事煤炭、建筑材料運輸企業(yè)及個體車主的好幫手。

陜汽德龍L3000前橋

陜汽德龍L3000前橋采用了4.8噸級別的轉向橋，少片板懸掛，十孔螺栓設計。考慮到該車實際運行工況是標載運輸，所以該車裝配了制動靈敏度較高的盤式制動。全車均采用尺寸為295/80R22.5的輪胎，輪胎品牌為雙錢。這輛旗艦版L3000的尺寸為8995×2050×2550mm，軸距為5000mm，車廂尺寸為6750×2430×2550mm，標準的6米8中卡。該車型總質量為18噸，整備質量應該8-9噸，載貨量在9噸左右。

陜汽德龍L3000旗艦版

這輛陜汽德龍L3000旗艦版是一輛F類冷藏車，在實際運營中部分冷藏車可以獲得進出城的許可。不過有些城市對卡車的排放限制十分嚴格，使用國六發(fā)動機可以避免車輛因為排放不達標而受到進城限制。冷機使用的是凱達的KD-800，值得一提的是，這輛L3000旗艦版在改裝上裝的時候，還配備了車廂尾板。在裝卸貨的時候，可以將尾板放下形成一個升降平臺，方便裝卸貨。而靠近貨臺卸貨，尾板也可以起到一個連接貨臺的作用，并且面對不同高度的貨臺也不用害怕。香港那邊的載貨車基本上都搭載了這項配置，使用起來非常的。