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泰峰塑膠-----1000Lpe塑膠水塔水箱廠家批發(fā)
圓柱殼式水塔
包括頂蓋,柜壁,柜底。所述的頂蓋為平板、圓錐殼或球形殼體,周圍設(shè)有上環(huán)梁。壁柜采用柱形外殼。箱體底部的外伸段為倒錐形殼,中段為球形殼,外伸段的大小是根據(jù)兩個殼體在水平分力接平衡時的情況確定的。
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截頭錐殼柜壁采用倒置式結(jié)構(gòu)。但是沒有柜底,下面的環(huán)梁和支撐筒壁都被封閉。頂蓋方式與柱殼式水柜的結(jié)構(gòu)類似。倒錐殼柜壁環(huán)向拉的受力比較均勻,因為水的深度與圓的直徑近似成反比例,受力狀況較好。
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塑料儲罐 甲酸儲罐
【產(chǎn)品特性】:滾塑一次成型,產(chǎn)品無焊縫,內(nèi)外光滑抗腐蝕,耐酸堿,防老化
【應(yīng)用范圍】:可存儲各類酸堿鹽化工液體和食品級溶液
產(chǎn)品描述:諾順?biāo)軜I(yè)生產(chǎn)的甲酸儲罐采用進口食品級原料,先進的滾塑一次技術(shù),一次成型,產(chǎn)品無焊縫,內(nèi)外光滑,易清洗,易搬運。具有良好的抗腐蝕,耐酸堿,防老化等性能,使用壽命更長。
產(chǎn)品名稱:甲酸儲罐
制作工藝:滾塑一次成型
材 料:100%全新進口聚乙烯PE料
顏 色:白色、藍色、黃色等(顏色可定制)
規(guī) 格:300L-50噸規(guī)格可定制
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超聲波焊接模具
大家一看到超聲波模具,可能會覺得超聲波模具的設(shè)計和生產(chǎn)是很簡單的。但是超聲波模具的設(shè)計并不像它的外形那么簡單的,相反需要很多的知識和技能。當(dāng)使用一個加工不當(dāng)或是未經(jīng)過調(diào)諧的焊頭,將會給你的生產(chǎn)帶來損失,它不僅會破壞焊接效果,嚴(yán)重的話會直接導(dǎo)致超聲波焊接機換能器或發(fā)生器的損壞。
超聲波焊接機模具完成的過程是復(fù)雜的,它是超聲波技術(shù)中具代表技術(shù)深度的一個方面。即使是已經(jīng)擁有幾年設(shè)計和開發(fā)經(jīng)驗,也只有通過嚴(yán)格的測試與質(zhì)量控制才能夠生產(chǎn)出好的焊頭,只有將焊頭的聲學(xué)特性和機械特性的結(jié)合起來,保證焊頭能夠?qū)⒊暡〒Q能器轉(zhuǎn)換的機械振動能有效傳遞到工件上,從而持續(xù)穩(wěn)定焊接,才能做出符合客戶產(chǎn)品的超聲波模具。
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生產(chǎn)超聲波模具,要考慮的各項影響因素:
1、產(chǎn)品的形狀
采用何種焊接/熔接工藝,超聲波模具大小,壓力傳達區(qū),產(chǎn)品在焊接/熔合時可能發(fā)生的變形,需要達到多大功率和何種功能,是否能一次焊接/熔接完成。
2、產(chǎn)品的性質(zhì)
決定超聲波模具的工作震幅,產(chǎn)品在工作應(yīng)接受超聲能量,導(dǎo)能線的形式、位置和大小。在不同材料組合時,應(yīng)該怎樣設(shè)計接觸位等,這些因素都要考慮到??傊?,不管打造什么東西都不是那么簡單的。
3、產(chǎn)品的要求
決定超聲波焊接機模具的使用壽命、磨損率,因此決定了采用何種焊頭材料。
滾塑廠家在重塑汽車材料變革的特點有哪些?
一,滾塑成型容易,非常方便地加工形狀復(fù)雜的零件。如儀表臺用鋼板加工,常需先加工成型各零件,再用連接件分別組裝或焊接,工序較多。
采用滾塑工藝可一次成型,加工時間短,強度精度高。
二,滾塑的優(yōu)點是減輕車身重量。輕型化是汽車工業(yè)所追求的目標(biāo),而塑膠在這方面可以大顯身手。
彈性變形性塑料制品可以吸收大量碰撞能量,對強碰撞具有較大的緩沖作用,對汽車和乘客具有一定的保護作用。
為了加強緩沖作用,現(xiàn)代汽車都使用塑化儀表板和方向盤。前、后保險杠、車身裝飾條均采用塑膠材料,減輕汽車外部物體對汽車聲音的沖擊。
塑膠也對振動和噪聲有吸收和衰減作用,可改善乘坐舒適度。
可根據(jù)塑料的組織組成成分,通過加入不同填料、增塑劑和硬化劑,制成具有所需性能的塑料,從而改變材料的機械強度和加工成型性能,例如,保險杠具有相當(dāng)?shù)臋C械強度。
塑料抗腐蝕性強,不易受局部損傷而腐蝕。滾塑對酸、堿、鹽等耐腐蝕性大于鋼板,若將滾塑用于車身覆蓋件,很適合在污染嚴(yán)重的地區(qū)使用。
為提高市場競爭力,各車企都在研發(fā)輕量化車型,大幅度提高塑料的使用率。除了輕量化之外,滾塑在汽車上的應(yīng)用還可以在一定程度上降低生產(chǎn)成本。
通過比較,滾塑成型簡單,便于復(fù)雜形狀零件的加工,為工程技術(shù)人員節(jié)省了磨具調(diào)試時間,加快了產(chǎn)品商品化進程,有利于降本增效。
從普通裝飾件開始,汽車塑料開始向結(jié)構(gòu)件、功能件發(fā)展;汽車塑料材料向強度更高、沖擊更好、流動性更強的復(fù)合材料和塑料合金發(fā)展,
而對于全塑汽車的推廣,未來還有很長的路要走,不只是安全問題,還牽涉到老化、回收等問題。