引起發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器芯子漏水的原因，多是腐蝕所致。其原因通常是:

   （1）冷卻水質(zhì)不好。

   在一些使用硬水作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的地區(qū)，用H62黃銅材料制成的水箱散熱器芯子，很容易因受到腐蝕而損壞。然后，隨著水分的不斷蒸發(fā)，水堿的含量不斷增加并達(dá)到飽和后就形成了水垢。這是因?yàn)辄S銅產(chǎn)生脫鋅現(xiàn)象，致使銅鋅合金在一定條件下表面層的鋅含量逐漸減少，形成多孔性和脆性的銅層。在強(qiáng)烈的脫鋅過(guò)程中，水箱散熱器芯子的個(gè)別部分就會(huì)造成細(xì)孔。隨著冷卻水中重碳酸鹽含量的增加，脫鋅現(xiàn)象將會(huì)更顯著。同時(shí)，水的硬度以及水中的氯化物，與此現(xiàn)象也有較大的關(guān)系。

   （2）汽缸竄氣。

   自汽缸墊竄入水道中的廢氣:因其中含有二氧化碳和硫化物，故此對(duì)水箱散熱器芯子的腐蝕性也較大。液體流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)后，轉(zhuǎn)而流向熱交換器（或散熱器），液體中的熱量通過(guò)熱交換器散發(fā)到空氣中。汽缸內(nèi)的廢氣是在產(chǎn)生突爆的情況下竄入的，那時(shí)由于壓力高，即使汽缸墊沒(méi)有明顯的缺陷，廢氣也會(huì)竄入冷卻系統(tǒng)。這種現(xiàn)象，對(duì)于因采用辛烷值較低的，而易產(chǎn)生突爆的機(jī)來(lái)說(shuō)是難以避免的。  

 （3）水垢過(guò)多。

   除水質(zhì)成分外，若水箱散熱器芯子內(nèi)積存大量的水垢，必會(huì)使其水流速度緩慢和水溫升高，從而導(dǎo)致H62黃銅的脫鋅現(xiàn)象也會(huì)加劇。上述的因素，引起了游離的二氧化碳析出，強(qiáng)烈地影響了脫鋅過(guò)程。

“開(kāi)鍋”處理有三忌

1、忌開(kāi)鍋時(shí)立即開(kāi)蓋加水

散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即打開(kāi)散熱器加水口，熱水會(huì)向外噴出，造成人員燙到。所以車(chē)主切忌開(kāi)鍋后馬上開(kāi)蓋加水。

2、忌開(kāi)鍋后立即熄火

有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，想到的是立即熄火。農(nóng)機(jī)水箱散熱器，水箱散熱器運(yùn)行中的汽車(chē)會(huì)有許多熱能產(chǎn)生，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，需要進(jìn)行降溫保護(hù)。要知道：發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開(kāi)鍋是因?yàn)樗鋬?nèi)水溫度過(guò)高，若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住Ｋ园l(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，不要立即熄火，應(yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽車(chē)已經(jīng)熄火，應(yīng)立即用搖柄搖車(chē)以防止粘缸。

3、在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)

有人發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過(guò)高時(shí)，于是就向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋上澆涼水來(lái)降溫。殊不知這樣的后果是嚴(yán)重的，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補(bǔ)的后果。

聯(lián)合收獲機(jī)在作業(yè)中，常碰到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高、水箱“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，不少新機(jī)手由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，往往驚慌失措，有的立即熄火停機(jī)，使機(jī)溫繼續(xù)上升，燒壞缸床、拉壞氣缸；有的猛開(kāi)水箱蓋，突然沖出的蒸汽和開(kāi)水燙到皮膚和眼睛；有的驟然加冷水，炸裂機(jī)體和缸蓋等等。當(dāng)如果是因?yàn)樗渫杆蝻L(fēng)扇皮帶松動(dòng)甚至脫落而造成如此狀況，那就需要打電話給牽引公司等待拖車(chē)救援。以致部分機(jī)手不敢作業(yè)，影響了實(shí)現(xiàn)收獲機(jī)械化的進(jìn)程。其實(shí)，我們只要認(rèn)真分析原因，采取相應(yīng)措施，就可避免水箱“開(kāi)鍋”，即使“開(kāi)鍋”也不難處理。收獲作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)水箱“開(kāi)鍋”的常見(jiàn)原因有下列幾種。

   1、環(huán)境影響。收獲作業(yè)均處在較炎熱的季節(jié)，特別是收割三麥時(shí)，氣溫高、濕度大，作業(yè)中塵土、草屑往往會(huì)塞滿散熱器的空隙，相當(dāng)于給散熱器包上了保溫層，使散熱器里冷卻水的熱量散不出，造成水箱“開(kāi)鍋”。

   2、風(fēng)扇皮帶松馳，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低，進(jìn)風(fēng)量不足，使散熱器的熱量得不到有效散發(fā)而導(dǎo)致水箱“開(kāi)鍋”。

   3、節(jié)溫器故障。節(jié)溫器安裝偏斜，閥門(mén)失靈或開(kāi)啟行程不足，都將使部分冷卻水進(jìn)不了散熱器而得不到有效冷卻，使機(jī)溫升高、水箱“開(kāi)鍋”。

   4、水箱里水量不足。汽車(chē)散熱器格柵材料要求具有強(qiáng)度高、剛性好、韌性好、耐振動(dòng)、抗低溫沖擊、耐候、耐熱等特性。收獲作業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)基本處于滿負(fù)荷作業(yè)，冷卻水消耗較多，如不及時(shí)添加，會(huì)造成冷卻水偏少、循環(huán)水量不足而使水箱“開(kāi)鍋”。除上述幾種原因外，對(duì)冷卻系統(tǒng)而言尚有諸如：散熱器水垢嚴(yán)重、水泵不供水或供水量少等常見(jiàn)故障原因，這里不再列舉。水箱“開(kāi)鍋”，說(shuō)明冷卻不足、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，這是非常有害的。

   1、氣缸內(nèi)溫度過(guò)高，吸進(jìn)的工質(zhì)受熱膨脹使充氣量降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，又使機(jī)溫繼續(xù)升高。

   2、溫度過(guò)高，使零件膨脹較大，且各種零件因材質(zhì)、尺寸和溫度上升程度的不同而膨脹的程度不同，相互間的配合間隙被改變。

   3、機(jī)油粘度因高溫大大下降，并可能發(fā)生變質(zhì)，使摩擦表面間的潤(rùn)滑情況惡化，零件磨損加劇，甚至咬住，以致發(fā)生零件斷裂事故。

   4、過(guò)高的溫度還會(huì)使機(jī)件材料的強(qiáng)度和剛度下降，造成變形和早期損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，會(huì)使其無(wú)法正常工作，甚至?xí)l(fā)生機(jī)器損壞的事故，必須預(yù)防此類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生，并在發(fā)生此類(lèi)現(xiàn)象時(shí)能及時(shí)、正確地加以處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，主導(dǎo)著整個(gè)車(chē)子命運(yùn)，所以如果它出現(xiàn)問(wèn)題就麻煩了。所以要時(shí)常檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)維修，以避免造成不必要的損失。那么是什么導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度過(guò)高呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱十分危險(xiǎn)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)被破壞掉。當(dāng)車(chē)輛在行進(jìn)時(shí)，空氣會(huì)順著中央進(jìn)氣格柵進(jìn)入這兒，所以空氣中夾藏的飛絮、樹(shù)葉等臟東西就會(huì)附著在空調(diào)冷凝器和水箱散熱器上。如果在高速公路上行駛或在汽車(chē)爬坡時(shí)，如果水溫表的指針進(jìn)入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)震動(dòng)，必須立刻把暖風(fēng)全部打開(kāi)并打開(kāi)車(chē)窗。由于有暖風(fēng)幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續(xù)開(kāi)車(chē)，就近找到高速公路的出口，把汽車(chē)駛到安全的場(chǎng)所停下來(lái)。