進入夏季，高溫的天氣對汽車來說就像一場考驗，那些使用頻率高的汽車系統(tǒng)尤其容易出現(xiàn)問題，為此，車主們也需要知道幾招夏季養(yǎng)車小技巧，讓自己的愛車度過一個舒服的夏天。檢查空調系統(tǒng)在炎炎夏日里開車，使用頻繁的肯定就是空調系統(tǒng)了，但空調過冬季與春季的長期停用，再加上夏季氣溫和濕度的不斷上升，冷凝器、蒸發(fā)器以及通風管道等部位都會積攢大量細菌、污垢，嚴重危害車內人員的呼吸健康。所以，在夏季使用空調前應針對空調系統(tǒng)進行清洗，無論對車還是對人都很有必要，比如清洗或更換空調濾芯，或者清洗空調冷凝器和蒸發(fā)器。

那么要是兩三年的準新車公里數(shù)只有兩三萬的話，就只需檢查看看剎車片這些易損件是否需要更了，變速箱的油還未到壽命所以就不要去浪費那錢了。那么三五年的車畢竟開了時間較久，公里數(shù)也有的到十萬以上了，那么能查維保養(yǎng)記錄的更好，沒換過必須要換了。那么正時組件如果是皮帶的話也是需要更換了，那么其它易損件就視檢更換了。還有我個人認為買二手車有很強的不確定性，那么次保養(yǎng)就直接根據(jù)新車的保養(yǎng)規(guī)范。如果自己不養(yǎng)護車子肯定會出現(xiàn)這樣那樣的故障。那么特別是對重要的三大系統(tǒng)進行保養(yǎng)。

但為什么在現(xiàn)實生活中，如果是發(fā)動機蓋進行更換過后的車輛人們都不想買？其實說可以說成是禍不單行，因為在事故碰撞中如果說只是僅僅傷到了外觀件情況很少；而如果發(fā)動機蓋這個部位都受到損傷，那發(fā)動機艙內的主要部件也都會受到損傷。關于事故車的定義在國內也是有相關標準；其中在車輛的相關規(guī)范文中的一段明文對事故車作出了規(guī)定：車輛的A柱、B柱、C柱發(fā)生了變形，進行過更換和焊接；縱梁有變形，進行過更換和焊接；減震包有變形，進行過更換和焊接。車輛的后尾板、車頂有變形，進行過更換和焊接。安全氣囊有事故維修；車身內飾出現(xiàn)水淹火燒痕跡；發(fā)動機總成進行過更換修復。上述情況都可以定義為事故車。

溫度對各種材料的影響效果各不相同。例如，銅與鋼的電阻隨著溫度增加而增加，對于有些材料，材料的電阻會隨著溫度的升高而減小，在進行導線電阻測量時，我們就必須將被測導線從電路中斷開。對于導線的檢查需要使用萬用表的電阻擋來測量導線的電阻。具體操作方法如下：首先將被測導線從電路中斷開；然后將萬用表選好合適的量程，萬用表的表針與導線接觸，如果電阻超過標準值，則需要檢查導線的接地和插頭有無出現(xiàn)虛接的狀態(tài)。