航空對(duì)接插座機(jī)械參數(shù)

航空插頭中接觸壓力是一個(gè)重要指標(biāo)，它直接影響到接觸電阻的大小和接觸對(duì)的磨損量。在大多數(shù)結(jié)構(gòu)中，直接測(cè)量接觸壓力是相當(dāng)困難的。因此，往往通過(guò)單腳分離力來(lái)間接測(cè)算接觸壓力。對(duì)于圓形接觸對(duì)，通常是用有規(guī)定重量砝碼的標(biāo)準(zhǔn)插針來(lái)檢驗(yàn)陰接觸件夾持砝碼的能力，一般其標(biāo)準(zhǔn)插針的直徑是陽(yáng)接觸件直徑的下限?。?μm 。總分離力一般是單腳分離力上線之和的兩倍?？偡蛛x力超過(guò)50N 時(shí)，用人工插拔已經(jīng)相當(dāng)困難了。當(dāng)然，對(duì)一些測(cè)試設(shè)備或某些特殊要求的場(chǎng)合，可選用零插拔力航空插頭，自動(dòng)脫落航空插頭等等。

航空對(duì)接插座

相對(duì)濕度大于80% ，是引起穿的主要原因。潮濕環(huán)境引起水蒸氣在絕緣體表面的吸收和擴(kuò)散，容易使絕緣電阻降低到MΩ 級(jí)以下，長(zhǎng)期處在高濕環(huán)境下，會(huì)引起物理變形，分解、逸出生成物，產(chǎn)生呼吸效應(yīng)及電解、腐蝕和裂紋。特別是在設(shè)備外部的電連接器，常常要考慮潮濕、水滲和污染的環(huán)境條件，這種情況下應(yīng)選用密封航空插頭。對(duì)于水密、塵密型電連接器一般采用GB4208 的外殼防護(hù)等級(jí)來(lái)表示。

航空連接器連接與分離

連接器的插頭與插座連接時(shí)，因插頭和插座有盲插功能.首先把頭上引導(dǎo)段插入插座內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)插頭，待五鍵位定位后，再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺帽，三卡釘迅速進(jìn)入三曲線槽內(nèi).再旋轉(zhuǎn)120°左右就會(huì)聽(tīng)到“咔噠”響聲，這時(shí)候插頭與插座已正確定位，并且插頭、插座已被鎖緊分離時(shí)，輕輕用力向前推連接螺帽，并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，插頭和括座就會(huì)很利的分離。連接器接線時(shí)，必須按對(duì)應(yīng)的接點(diǎn)序號(hào)端接。