皇冠減震器的特殊性：

1、有內置防側翻彈簧：正常放置的情況下再向外拉伸會有2~3公分的額外拉出（配套品牌才有），作用是車輛在高速行駛中在緊急情況下防止車輛出現(xiàn)側翻。非常重要?。?！

2、沒有平面軸承：皇冠減震器沒有平面軸承，所以在組裝總成后頂膠無法轉動。所以拆解前沒有進行定位的話，組成總成后無法安裝?。?！

安裝皇冠減震器的注意事項：

1、千萬不要夾活塞桿?。。?！

2、拆解減震器總成的時候在頂膠、彈簧豎向標注定位；組裝總成的時候按照標注位置進行組裝。

3、壓縮彈簧的時候盡量壓縮完全，由于皇冠減震器活塞桿較短，如果彈簧沒有壓縮完全，會導致頂膠無法安裝！！

4、由于皇冠減震器有內置防側翻彈簧，所以在壓縮彈簧的時候活塞桿會跟著往回縮?。?！不能圖省事就夾住活塞桿，避免回縮?。。。?！千萬不能夾活塞桿?。。。?

5、皇冠減震器有總成產(chǎn)品同時銷售，可以直接更換總成?。?！

在所有機械零件匯總中，減震器的磨損是難察覺的，因為駕駛員會逐漸適應車輛減震能力的下降。減震器的異常磨損會改變車輛的運動方式。減震器磨損的常見表現(xiàn)：急轉彎時，車輛的操縱不良，汽車有向彎道外側偏移的趨勢；轉彎半徑較大時，方向感不準確，汽車有搖擺的趨勢；通過不良路面時，方向盤能明顯感知到前懸架振動明顯加劇；高性能減振器應該和漸進式短彈簧配合使用，最hao不要單獨使用。當路面凸起時駕乘人員可感到沉悶的撞擊噪音；加速時車輪的跳動，導致加速遲緩。

減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。減震器的好壞直接關系到騎行的舒適度與安全性，如何更好的將保證減震器的有效工作，提供騎行者更好的舒適，只有不斷的維護與保養(yǎng)。下面來看看減震器的故障判定和維修方法.減震器反映偏軟，首先檢測其它相關配合件是否有干涉現(xiàn)象。如干涉擦檔泥板、塑料件等現(xiàn)象，該現(xiàn)象不為減震器偏軟引起。有些車主上午下完雨下午還不擦，等過幾天之后再擦卻發(fā)現(xiàn)怎么也擦不掉了。若更換加硬減震器也不能解決該問題，只能從整車結構設計上考慮或考慮使用加長型減震器。

響聲故障

減震器在使用中出現(xiàn)發(fā)出響聲，是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起。

如何判斷減震器是否良好呢？

只需用力按下保險杠后松開，如果汽車有2~3次跳躍，就說明沒有問題。

那有的車主說車的減震器壞了，能不能不換？有沒有什么后果啊？

這后果是多大不敢說，但后期產(chǎn)生的連鎖反應就難說了。可以想下車輛在遇到顛簸的路面，產(chǎn)生的沖擊力無法得到減緩，車的各部件就會承受不同的壓力。