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矩形框彎頭引流片
(1)中央空調(diào)風(fēng)管長邊規(guī)格超過500mm斜角彎管應(yīng)加引流片。引流片的傾斜度應(yīng)與彎頭視角相一致。風(fēng)管道路轉(zhuǎn)彎半徑一般R=D。
矩形框短半經(jīng)彎管應(yīng)加引流葉子,引流葉子薄厚為風(fēng)管的二倍,不小于60mm,片數(shù)不可低于兩塊。
(2)引流片的迎風(fēng)側(cè)邊沿應(yīng)圓潤,其兩邊與壁厚的固定不動應(yīng)堅固,同一彎頭內(nèi)引流片的弦長應(yīng)一致。
風(fēng)管的壓槽方式做以下挑選:矩形框風(fēng)管或零配件的四角組成采用協(xié)同角壓槽。
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底壓系統(tǒng)的密封性檢測宜用選用抽樣檢驗,抽樣檢驗率是5%,且抽樣檢驗不可低于一個系統(tǒng)。在制作工藝及安裝簡單品質(zhì)獲得確保的前提條件下,選用透光法檢驗。漏光檢測不過關(guān)時,應(yīng)按照規(guī)定的抽樣檢驗率,作漏風(fēng)量檢測。
高壓系統(tǒng)的密封性檢測,應(yīng)在嚴(yán)苛的漏光檢測達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)下,對系統(tǒng)風(fēng)管漏風(fēng)量檢測推行抽樣檢驗,抽樣檢驗率是20%,且抽樣檢驗率不可低于一個系統(tǒng)。髙壓系統(tǒng)應(yīng)悉數(shù)開展漏風(fēng)量檢測。
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地下車庫一般只求停車小汽車,數(shù)多是小貨車設(shè)計方案,停車位的層高僅有2.8米上下,那樣的高寬比,左右都布局出風(fēng)口,既不有利于工程施工,也無很大必需。除此之外,假如送風(fēng)系統(tǒng)軟件選用誘發(fā)自然通風(fēng)方法時,停車位內(nèi)的氣旋振蕩及混和就更為充足,停車位下邊已不太可能有平穩(wěn)的有害物質(zhì)層出現(xiàn)。由此可見地下車庫的排風(fēng)系統(tǒng)軟件和排煙系統(tǒng)的出風(fēng)口合二為一是行得通的。
排風(fēng)系統(tǒng)軟件
從防火安全角度觀察,設(shè)定了機械設(shè)備排煙系統(tǒng)的地下車庫,應(yīng)另外設(shè)定送風(fēng)系統(tǒng)軟件,且送排風(fēng)量不適合低于排煙量的50%。留意:這兒說的是“不適合低于”,也是送排風(fēng)量的低限,并不是限制,當(dāng)排煙量按換風(fēng)不少于6次/h測算時,這50%等同于不小于3次/h換風(fēng)的送排風(fēng)量。