快速充電站或智能小區(qū)充電只是一種應(yīng)急充電裝置，偶爾使用對(duì)電動(dòng)車電瓶并無(wú)損害，但是經(jīng)常使用對(duì)電瓶多少還是有影響的，所以1好用家用充電器充電。伴隨著快充的普及，電動(dòng)車充電站非快速充電站也隨即出來(lái)，主要針對(duì)小區(qū)居民，公共停車棚，上班族等這類群體。電動(dòng)觀光車系列使用的電池具有：容量大、重量輕、壽命長(zhǎng)、充電快速、安全性高、1效率大等特點(diǎn)，其車外觀設(shè)計(jì)優(yōu)美，空間實(shí)用性大，操作方便，為國(guó)內(nèi)旅游景地普遍使用。

通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。能較好的解決快速充電問(wèn)題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長(zhǎng)的充電過(guò)程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當(dāng)一塊電池用完后自動(dòng)切換到另一塊，此時(shí)可到換電站將用完的電池?fù)Q下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護(hù)，前提是充電站要有相當(dāng)數(shù)量的備用電池。

曾經(jīng)對(duì)電動(dòng)車充電接口、充電站尺度和功效等情況舉行了細(xì)化和規(guī)范。日后海內(nèi)消費(fèi)的電動(dòng)車充電接口將統(tǒng)一化，同時(shí)將大大減小目前各地充電站的設(shè)置裝備擺設(shè)難度。對(duì)每個(gè)諧波測(cè)點(diǎn)測(cè)量不少于30次。對(duì)所測(cè)諧波數(shù)據(jù)變化不大的，取5次比較接近的測(cè)試值的算術(shù)平均值作為衡量該測(cè)點(diǎn)的諧波水平依據(jù);對(duì)于諧波測(cè)試數(shù)據(jù)變化較大的，按95%概率取值，三相諧波數(shù)據(jù)以1大的一相作為考核依據(jù)。在某充電站取得的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，3次諧波電壓和電流不但存在，而且還比較高，這表明理論與實(shí)際之間存在明顯差異。通過(guò)仿1真計(jì)算和分析電流、電壓諧波，找到這種差異產(chǎn)生的原因。

汽車充電樁保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)

充電時(shí)，首先要將充電插座與充電插座相對(duì)應(yīng)，然后將充電插座與充電插座相連接，以觀察電燈是否充電(一般紅燈亮表示充電中，綠燈亮表示基本充足，放電越多，充電時(shí)間越長(zhǎng))。電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展迅速，由于前期投入不足，施工過(guò)程中大部分都是廢棄的，因此在未來(lái)的施工過(guò)程中，對(duì)于電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)就顯得尤為重要。充電樁在充電前應(yīng)檢查其裝備是否完好，電纜是否完好，是否在下雨天或冬季如果沒(méi)有雨棚就不要在戶外使用汽車充電樁，以免走電引起危險(xiǎn)。