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GPS2主動防護點: ●充分利用柔性材料的易鋪展性和沖擊能力通過系統(tǒng)的開發(fā)和大量的現(xiàn)場試驗,形成了適應(yīng)各類坡面地質(zhì)災(zāi)害防護的系統(tǒng)化技術(shù)。 通過定型化的均衡設(shè)計實現(xiàn)了系統(tǒng)產(chǎn)品的標準化和優(yōu)化,并便于工程質(zhì)量控制和工程量的準確計量。充分利用高強金屬材料的質(zhì)輕和易加工點來實現(xiàn)系統(tǒng)的輕型化、部件生產(chǎn)的工廠化和積木式部件安裝,以盡可能簡單的機具短的工期和少的勞動力來實現(xiàn)施工安裝和維護的簡單快速化。GPS2主動防護網(wǎng)從而解決山區(qū)復雜地形條件下傳統(tǒng)防護措施施工困難、進展緩慢的長期難題。充分利用系統(tǒng)的柔性和施工布置的靈活性來大限度地適應(yīng)各種復雜的地形地貌環(huán)境。避免或盡可能降低因開挖所造成的環(huán)境破壞和對邊坡穩(wěn)定性的危害。以及對其他作業(yè)和周邊建筑物正常運營,可以同步或超前于土石方主體開挖工程的施工即能實現(xiàn)逆作法施工或平行作業(yè)。GPS2主動防護網(wǎng)充分利用系統(tǒng)的開放性來減小系統(tǒng)的視覺和保護原有植被及其生長條件。并給實施人工綠化提供了可能,以充分利用植物根系的護坡加固作用和綠色植物的環(huán)境綠化美化功能。
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引起落石的原因有:1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體;2、公路兩側(cè)邊坡過陡;3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;5、坡腳被水沖刷。6、由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或的破壞作用時所引起的。7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定對策:一般采用GPS2主動防護網(wǎng)中主動網(wǎng)與被動網(wǎng)相結(jié)合的方式進行初期控制,對于隧道等高危路段必要時應(yīng)輔助土石墻進行防護,長久防護還應(yīng)在GPS2主動防護網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行山體綠化。
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防護網(wǎng)和鋼絲繩作為一個整體來攔截落石,能很好地吸收落石能量,同等條件下防護能級更高。實現(xiàn)動能高達3000kj以上的落石攔截。柔性防護網(wǎng)安裝過程中的重點是與地面的鏈接,卡扣與地面的鏈接的松緊程度直接關(guān)系著柔性防護網(wǎng)固定山體的安全性,那么如何檢測卡扣的松緊是關(guān)鍵,一般情況下在安裝完后可以用手動的方式來檢測卡扣是否安裝結(jié)實,如果用手搖不動,則證明卡扣安裝結(jié)實。植物根系的固土功能與邊坡防護系統(tǒng)相結(jié)合,充分發(fā)揮植物根系在闊空間生長的功能,既了邊坡破壞和水土流失,又了地形地貌和邊坡植被,實現(xiàn)了邊坡防護和環(huán)境的目的。鋼絲繩纜索護欄的特點:適應(yīng)性強:在長直路段、風景區(qū)和要求美觀的地方,由于纜索護欄具有美觀的外形,設(shè)置纜索護欄與景觀較協(xié)調(diào),司乘人員無壓抑感,行車較舒適;在積雪地區(qū),設(shè)置纜索護欄可