錨桿的優(yōu)勢(shì)

  錨桿在很多地道、地下室、地坡中都獲得了廣泛的應(yīng)用，那么，錨桿有哪些不可替代的優(yōu)勢(shì)呢？下面來給大家講解一下。

   錨桿系統(tǒng)能確保錨桿桿體與孔壁間注漿豐滿，充沛發(fā)揚(yáng)錨桿的錨固效應(yīng)。在巖體開挖后能立刻供應(yīng)支護(hù)力(托板力或預(yù)應(yīng)力)，有用地維護(hù)巖體的固有強(qiáng)度，阻止圍巖的松動(dòng)和變形，加強(qiáng)了巖土工程 的不變性。其桿體有足夠的漿液包裹，大大進(jìn)步了抵當(dāng)侵蝕的才能，顯示出優(yōu)越的經(jīng)久性。

   注漿錨桿固然比砂漿錨桿單價(jià)高，但因?yàn)槠滟|(zhì)量牢靠，錨固效應(yīng)與加固效果遠(yuǎn)優(yōu)于砂漿錨桿，因此經(jīng)過調(diào)整錨桿參數(shù)(間距和長(zhǎng)度)后，實(shí)踐的工程本錢支出與砂漿錨桿相差無幾。而中空型注漿錨桿 則可防止或緩減塌方冒頂變亂及其它工程病害的發(fā)作，經(jīng)久性獲得明顯改善，其長(zhǎng)時(shí)間的隱性經(jīng)濟(jì)效益是不克不及低估的。

錨桿的懸吊作用

錨桿與巖體粘結(jié)在一起，提高了巖體的整體性，改變了巷道表面巖體的受力狀態(tài)，由二向受力狀態(tài)轉(zhuǎn)化為三向受力狀態(tài)，提高了巖體的承載力。

   對(duì)不穩(wěn)定巖層起著懸吊作用。由于預(yù)緊力的作用，形成壓縮巖粱，阻止了層狀巖體的離層作用，增大了巖層間的摩擦力，與錨桿本身的抗剪作用一起，阻止巖層間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，提高了巖層的承載能力。變“被動(dòng)支護(hù)”為“主動(dòng)支護(hù)”棚式支護(hù)，等待圍巖變形、破碎后支撐，承載。

   錨桿支護(hù)利用錨固劑、桿體、托板及各種構(gòu)件或噴層，給圍巖一定的支護(hù)強(qiáng)度，與圍巖共同組成支護(hù)體系，并且隨圍巖變形，支護(hù)力不斷增加。

而普通砂漿錨桿必須先注入孔內(nèi)砂漿再插入錨桿，錨桿與圍巖的粘結(jié)力不如中空注漿錨桿，漿液的選擇上也沒有中空注漿錨桿多樣，對(duì)圍巖的加固作用也差一些。而這只是理論上，在實(shí)際施工中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量操控的狀況又有不同，由于大多數(shù)地道的施工基本是不注漿的(除了管棚，或是圍巖的確太差的地段，這主要是由于我國(guó)地道設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的脫節(jié)以及不合理的單價(jià)造成的偷工減料)，所以在這種狀況下，如果不注漿的話，中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的，可是中空錨桿是空心的，強(qiáng)度較普通砂漿錨桿還要弱一些。