比澤爾螺桿機(jī)專業(yè)維修經(jīng)銷商

壓縮機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，便于維護(hù)和修理。半封式緊湊型螺桿式壓縮機(jī)CSH 和CSW系列產(chǎn)品是生產(chǎn)冷水機(jī)組，空調(diào)機(jī)組和熱泵的選擇。這兩個系列的產(chǎn)品具有內(nèi)置的儲油槽和油分離系統(tǒng)；和半封閉式螺桿壓縮機(jī)相比，這種設(shè)計(jì)將設(shè)備安裝時間大大縮短，而且將安裝空間的要求降到。CSH系列壓縮機(jī)具有很強(qiáng)的通用性，并且裝置了經(jīng)濟(jì)器接口和外置油冷卻器接口。因此活塞的A、B面全為高壓，但是滑閥端面的A面為高壓，B面為低壓，因此滑閥一直滑動到左側(cè)，固定在100%負(fù)荷的位置。的CSH95系列壓縮機(jī)配置了超過300匹馬力的電機(jī)，更好的滿足了空調(diào)行業(yè)廣大客戶對大容量壓縮機(jī)的需求。

 

青島新源祥制冷專業(yè)從事比澤爾活塞及螺桿機(jī)業(yè)務(wù)維修

根據(jù)傳統(tǒng)的制冷定義，比澤爾的半封閉活塞式壓縮機(jī)覆蓋了整個的無氟制冷劑和天然制冷劑的應(yīng)用范圍。這個系列的產(chǎn)品具有耐用的閥組設(shè)計(jì)，高質(zhì)量耐磨軸承組件和便于維修維護(hù)、使用與調(diào)速控制，比澤爾壓縮機(jī)圖片(5張)  運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)。除此之外，該產(chǎn)品還配備的，吸氣冷卻的電機(jī)。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比（冷凝壓力/蒸發(fā)壓力）及吸氣溫度有關(guān)。其中的八角機(jī)系列具有非常緊湊的外形設(shè)計(jì)及更加平穩(wěn)的運(yùn)行特性。比如4J-13.2 型壓縮機(jī)，就采用了內(nèi)部回油系統(tǒng)，這個系統(tǒng)經(jīng)過多年的應(yīng)用被證明是

螺桿壓縮機(jī)維修

修發(fā)現(xiàn)滑閥活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，其結(jié)構(gòu)如圖 2所示。

活塞環(huán)的材料采用的是丁晴耐油橡膠，耐腐蝕但不

檢修時發(fā)現(xiàn)能量控制的電磁閥磨損嚴(yán)重，在閥

腔內(nèi)會發(fā)現(xiàn)很多金屬粉末。四通閥的閥芯與閥腔的

配合間隙很小，且它們的表面光潔度高，不會產(chǎn)生很

大的摩擦力，因此，分析認(rèn)為這些金屬粉末是由油路

系統(tǒng)帶來的，原因有:

耐磨損，工藝操作又常常需要進(jìn)行能量調(diào)節(jié)，頻繁的

往復(fù)運(yùn)動之后活塞環(huán)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致活塞環(huán)

很快失效?？梢?，活塞環(huán)的材料不符合工作要求是

系統(tǒng)內(nèi)漏釣主要原因之一。

經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進(jìn)行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用。

為了保證安全，防止發(fā)生事故，該機(jī)除自動控制中的壓力保護(hù)外，壓縮機(jī)各級均設(shè)

有安全閥，

一、

二級安全閥分別安裝在相應(yīng)的油水分離器上。

當(dāng)各級氣壓超過規(guī)定值時，

安全閥（設(shè)定值見合格證）將完全打開，排放的氣體集中放空。

各級安全閥的開啟和關(guān)閉壓力見合格證。

3

、壓縮機(jī)氣體回放

壓縮后的氣體經(jīng)過冷動器后，通過一條管路和一個控制閥流向回收氣瓶。壓縮機(jī)停車后，控制閥打開，壓縮機(jī)組內(nèi)和級間管路系統(tǒng)中的氣體流向回收氣瓶。

縮機(jī)停機(jī)卸壓，可以保證空載啟動。注意：如遇壓縮機(jī)緊急停車后，應(yīng)打開一二級液分的手動球閥進(jìn)行放空后再關(guān)閉手

動球閥，才可正常啟動?；厥諝馄砍隹诠苈吠ㄟ^控制閥在壓縮機(jī)入口處相連。當(dāng)壓縮機(jī)啟動時，回收氣瓶中

的氣體流向壓縮機(jī)的入口管路中，回收氣瓶中的氣體得到回收利用。

4、冷卻系統(tǒng)

4.1壓縮機(jī)的冷卻器由散熱片、管道熱交換器組成。間的氣體通過這個熱交換器

散熱。電機(jī)驅(qū)動的風(fēng)扇使壓縮機(jī)箱外的冷空氣通過進(jìn)風(fēng)口抽進(jìn)來，然后吹出去，形成冷

風(fēng)，保證散熱片能有效地將熱量散發(fā)到機(jī)箱內(nèi)的空氣中，然后通過排風(fēng)口排放到箱體外

面去。