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、自動化焊接技術(shù)的現(xiàn)狀
20世紀90年代,我國焊接界把實現(xiàn)焊接過程的機械化、自動化作為戰(zhàn)略目標,已經(jīng)在各行業(yè)的科技發(fā)展中付諸實施,在發(fā)展焊接生產(chǎn)自動化和過程控制智能化,研究和開發(fā)焊接生產(chǎn)線及柔性制造技術(shù),發(fā)展應用計算機輔助設計與制造技術(shù)等方面,取得了長足的進步。模塊化焊接自動化裝備的集成化技術(shù)包括硬件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)集成、功能集成和控制技術(shù)的集成。
(1)熔化極氣體保護焊逐漸取代手工電弧焊將成為焊接的主流。預計未來10年內(nèi),實芯焊絲占焊材消耗量的比例會由現(xiàn)在的15%增長到30%;藥芯焊絲由現(xiàn)在的2%增長到20%;(5)由于埋弧焊焊接時,電弧區(qū)不可見,因此對接頭的加工和工件裝配要求嚴格。埋弧焊焊材也將在10%的水平上繼續(xù)增長。其中藥芯焊絲的增長幅度明顯加大,在未來20年內(nèi)會超過實芯焊絲,終將成為焊接中的主導產(chǎn)品。
(2)、節(jié)能并能夠自動調(diào)節(jié)焊接參數(shù)的智能型逆變焊機將逐漸取代手弧焊機和普通晶閘管焊機,而且焊機的操作趨向于簡單化、智能化,以符合當今淡化操作技能的趨勢。
80年代末和90年代初,德國大眾公司分別與上海和一汽成立合資汽車廠生產(chǎn)轎車,雖然是國外的二手設備,但其自動焊程度與裝備水平,讓我們認識到了與國外的巨大差距。隨后二汽在貨車及輕型車項目中都引進了自動焊??梢哉f90年代以來的技術(shù)引進和生產(chǎn)設備、工藝裝備的引進使我國的汽車制造水平由原來的作坊式生產(chǎn)提高到規(guī)?;a(chǎn),同時使國外自動焊大量進入中國。七、焊前預熱和焊后緩冷預熱的目的是減少焊縫區(qū)與焊件其他部分的溫差,降低焊縫區(qū)的冷卻速度,使焊件能較均勻地冷卻下來,從而減少焊接應力與變形。
焊接機器人的發(fā)明與應用,無疑為無數(shù)生產(chǎn)企業(yè)帶來了福音,它正如雪中送炭一般也溫暖了無數(shù)生活在焊接生產(chǎn)線邊緣的工人
的心,它代替了工人,站在了焊接前線,減少了有害物質(zhì)帶來的侵害,是工人們知心的幫手,既然焊接機器人如此重要,那么我們
在使用時該怎樣去維護保養(yǎng)它,以延長其使用壽命呢?接下來我們一起了解它的保養(yǎng)方法吧!
一。日檢查及維護
1.送絲機構(gòu)。包括送絲力距是否正常,送絲導管是否損壞,有無異常報警。2.氣體流量是否正常。3.焊槍安全保護系統(tǒng)是否
正常。(禁止關(guān)閉焊槍安全保護工作)4.水循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。5.測試TCP(建議編制一個測試程序,每班交接后運行)二。
周檢查及維護1.擦洗機器人各軸。2.檢查TCP的精度。3.檢查清渣油油位。4.檢查機器人各軸零位是否準確。5.清理焊機水箱后面的過濾網(wǎng)。6.清理壓縮空氣進氣口處的過濾網(wǎng)。7.清理焊槍噴嘴處雜質(zhì),以免堵塞水循環(huán)。日系中主要有安川、OTC、松下、FANUC、不二越、川崎等公司的產(chǎn)品。8.清理送絲機構(gòu),包括送絲輪,壓絲輪,導絲
管。9.檢查軟管束及導絲軟管有無破損及斷裂。(建議取下整個軟管束用壓縮空氣清理)10.檢查焊槍安全保護系統(tǒng)是否正常
,以及外部急停按鈕是否正常。
激光焊接成為焊接行業(yè)的一種常見的焊接方式,,這得依賴于焊接強度高,焊縫窄,熱影響區(qū)小,并且工件變形量小的特點,這預示著產(chǎn)品線的細分程度加大。焊接行業(yè)是一個惡劣的工作環(huán)境,人長期處于這環(huán)境工作,會對身體的健康造成傷害。
機器人激光焊接的應用
器人激光自動焊接系統(tǒng)的用途非常廣泛,包括鈑金加工,汽車,廚房設備以及電子工程,醫(yī)1療或者是模具制造行業(yè)。
得益于深溶焊和熱傳導焊接的各種優(yōu)勢,激光焊接得以廣泛應用。在另外一方面,高附加值的且對焊接質(zhì)量要求極高的部件,得以無需后續(xù)加工或者極1少后續(xù)加工的方式來完成。
在一些全新的領(lǐng)域激光焊接也可以得到很好的應用。比如說多層結(jié)果的機械部件,通過激光切割將各個部件切割下來,然后將其組織成多層結(jié)構(gòu),利用激光焊接強度大,變形小的特點,將其焊接成一個整體,能夠達到與機械加工方式得到的部件同樣的功能,但是生產(chǎn)成本卻因此大大降低??捎糜跈C器人控制器之間和機器人控制器同上位機的通訊,便于對機器人生產(chǎn)線進行監(jiān)控、診斷和管理。