油氣管道的焊接       隨著石油工業(yè)的發(fā)展，管道輸送油氣以其安全經(jīng)濟(jì)、專能、高1效而飛速發(fā)展。長距離、大管徑、高壓力正成為陸上油氣輸送管道的發(fā)展方向，管線用鋼X56—X70系列高強鋼已廣泛用于管道建設(shè)中, X80高1級強度管線也處于開發(fā)應(yīng)用階段，如德國1993年建成一條直徑1200 mm、126 km長的X80管線，1994年加拿大試建一條 Φ1200 mm/33 km，X80管線。由于油氣管線飛速建設(shè)的需要，管道焊接工藝、焊接設(shè)備、焊接材料也相應(yīng)有很大發(fā)展，不少廠家參與了市場競爭，國內(nèi)外已具備了不少成熟的管道施工的焊接設(shè)備和焊材，以下為有關(guān)國外著2名廠家生產(chǎn)的管線焊接用設(shè)備和材料的調(diào)查情況供參考。而熱風(fēng)工藝本身也因其簡單實用，而被行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士廣泛接受，尤其是對于PE、PP、PVC和PVDF等塑料種類的焊接，更具有獨特的優(yōu)勢。

焊接鋼管簡稱焊管，常用鋼材或鋼帶經(jīng)過機(jī)組和模具卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)，品種規(guī)格多，設(shè)備資少，但一般強度低于無縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來，隨著帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域尤其是在換熱誰備用管、裝飾管、中低壓流體管等方面代替了無縫鋼管。EWI已經(jīng)改進(jìn)了焊接工藝，不僅能實現(xiàn)T-GMAW焊高生產(chǎn)率的優(yōu)勢，同時還能實現(xiàn)平焊、立焊和仰焊。

直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。

一般來說，管子的直徑可分為外徑、內(nèi)徑、公稱直徑。管材為螺旋鋼管的管子的外徑用字母D來表示，其后附加外直徑的尺寸和壁厚，例如外徑為108的無縫鋼管。

較厚焊件通常使用高熔敷率的焊接工藝進(jìn)行焊接，比如GMAW焊和SAW 焊，同時焊件要設(shè)計坡口。雖然這些焊接工藝熔敷率高，但由于需要大量的焊滴填充焊縫的單面或雙面V型坡口, 這些工藝的生產(chǎn)率并不高。窄坡口的焊接接頭形式雖然降低了焊縫的總體體積，但是，也容易出現(xiàn)側(cè)壁未熔合的焊接缺陷。這些因素都阻礙了很多高熔敷率的弧焊工藝的應(yīng)用。雖然自動化氣保護(hù)鎢極弧焊（GTAW）成功地應(yīng)用于窄坡口焊縫的焊接中，但它的熔敷率相對較低，也限制了它的整個生產(chǎn)率的提高。5m/s~2m/s的范圍內(nèi)，礦漿摩阻損失隨著流速的增加而增加，相對低的流速可降低對泵的要求。 EWI通過改進(jìn)窄坡口串聯(lián)氣保護(hù)電弧焊（NG-T-GMAW）, 將它成功應(yīng)用于窄坡口焊縫的焊接中, 大大提高了焊接生產(chǎn)率。