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發(fā)布時間：2020-07-27 06:22
車用尿素溶液產(chǎn)生背景
鐘祥綠凈環(huán)?？萍加邢薰?節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；車用尿素、玻璃水、防凍液、汽車香波、輪胎蠟、機(jī)頭水生產(chǎn)及銷售；汽車修理、汽車租賃、汽車保養(yǎng)服務(wù)；二手車經(jīng)銷；汽車裝飾裝潢服務(wù)；目前我國民用重型載貨車保有量超過500萬輛，按照每輛車每年消耗1。汽車、汽車配件、潤滑油、潤滑脂、石蠟制品、化工原料、化工產(chǎn)品、石油焦、凡士林、道路瀝青、爐用燃料油銷售；物流信息咨詢服務(wù)；倉儲服務(wù)（以上均不含危險品）。
隨著空氣污染的日益加劇，霧霾天氣、PM2.5的日益增加，社會對污染的承受達(dá)到極限，國家相關(guān)部門對污染源相當(dāng)重視，通過監(jiān)控、測試空氣中的主要污染物NOx（氮氧化物）、PM2.5(顆粒物)占到80%。NOx（氮氧化物）可形成有毒的光、化學(xué)煙霧，硫氧化物和氮氧化物正是形成酸雨的主成物質(zhì)。PM2。然而，大量實驗研究表明，僅依靠內(nèi)部凈化技術(shù)同時減少NOx和PM排放量不僅成本高，而且難以達(dá)到更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。5（顆粒物）對人體呼吸系統(tǒng)有極大危害，可能引起慢性肺病和致癌。
據(jù)家國環(huán)保部介紹，細(xì)顆粒物是造成霧霾天氣的主要原因，由于機(jī)動車保有量迅速增長，導(dǎo)致尾氣排放增長較快，空氣中的PM2。5細(xì)顆粒物累積就越來越多，由此造成霧霾天氣比較頻繁。
世界各國都致力于減少柴油機(jī)NOx 、PM2.5排放的研究，其途徑有提高燃油品質(zhì)、實行機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)和尾氣后處理技術(shù)，經(jīng)過大量試驗證明，采用優(yōu)化燃燒 SCR路線，即能節(jié)約成本，又能明顯降低尾氣排放。
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車用尿素純度對車輛的影響
鐘祥綠凈環(huán)?？萍加邢薰?節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；車用尿素、玻璃水、防凍液、汽車香波、輪胎蠟、機(jī)頭水生產(chǎn)及銷售；汽車修理、汽車租賃、汽車保養(yǎng)服務(wù)；二手車經(jīng)銷；汽車裝飾裝潢服務(wù)。
一般人都知道，車用尿素的作用就是將機(jī)動車輛尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)為無害的氮?dú)夂退懦鋈?，這樣的話就可以達(dá)到節(jié)能又環(huán)保的目的。而車用尿素的品質(zhì)不同，也就代表著它的純度可能也是不同的，因此，對車輛的保養(yǎng)效果當(dāng)然也就是不同了。當(dāng)使用的車用尿素溶液純度不夠，有顆粒物或重金屬離子雜物的時候，就會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害，帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。OBD是英文OnBoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。另外，低品質(zhì)的車用尿素溶液如果化學(xué)的成分不高，比如通過加水稀釋，就會造成催化效果不佳，也就是說汽車尾氣的轉(zhuǎn)化并不能完全達(dá)到清潔還原，汽車尾氣清潔排放也就失去了初衷的意義。
車用尿素水是如何降低汽車尾氣污染的
柴油發(fā)動機(jī)車輛實行國四標(biāo)準(zhǔn)已好長時間，前段時間全國各地有的地區(qū)國三車輛依舊可以上牌，有的用國三車套國四證上牌，隨著國家環(huán)保政策及國l務(wù)l院的嚴(yán)格要求，現(xiàn)在各城市趨于嚴(yán)格用真國四車了。
國四柴油車的排放多選用SCR系統(tǒng)（選擇性催化還原），SCR系統(tǒng)是經(jīng)歐美等國家在大量實踐基礎(chǔ)上選取的好方案，優(yōu)勢在于無需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大面積改動，對油品嚴(yán)求并不是相當(dāng)嚴(yán)格，更適合我國國情。柴油發(fā)動機(jī)耐久性、燃油經(jīng)濟(jì)性好，保持柴油發(fā)動機(jī)后續(xù)技術(shù)升級，維護(hù)簡單經(jīng)濟(jì)。在沒有任何兼容性的兼容性聚硫密封實驗得出的結(jié)論塑料還有沒有兼容性。
隨著大氣污染特別是霧霾天氣的日漸增多，社會對空氣污染的容忍度達(dá)到了極限，通過長時間科學(xué)調(diào)查空氣污染物的來源，發(fā)現(xiàn)汽車尾氣對空氣污染的貢獻(xiàn)率達(dá)50%以上，我國柴油車輛還在逐年增長，所以柴油車輛減排首當(dāng)其沖，刻不容緩。
國四柴油車SCR系統(tǒng)需要在車用尿素（ADBLUE）的幫助下，對排出的尾氣進(jìn)行催化還原，大大降低尾氣中的氮氧化物（Cox）與細(xì)顆粒物(PM2.5)排放，來達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。相比國三排放，污染物降低60%左右。
SCR系統(tǒng)的國四車需要加注尿素溶液，車輛配有的尿素罐容積一般在14至17升，車用尿素的消耗量約是燃油的3－5%，車用尿素少了或沒了儀表會有報警提示，這時應(yīng)及時添加，如果繼續(xù)開車，發(fā)動機(jī)尾氣會冒白煙，車輛電腦系統(tǒng)檢測到尾氣不達(dá)標(biāo)，會限制發(fā)動機(jī)動力輸出，會更加浪費(fèi)燃油，進(jìn)一步系統(tǒng)會鎖發(fā)動機(jī)，對發(fā)動機(jī)造成傷害。目前，本產(chǎn)品在國際上有兩大主要的認(rèn)證，一是德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）的AdBlue認(rèn)證，另一個是美國石油學(xué)會（API）的DEF認(rèn)證。
