東安四缸qi油發(fā)動機,1

締途GX不僅僅在外觀內(nèi)飾上保持了較高的設(shè)計水準，底盤配置同樣不俗，并且隨著更高排放標準的到來，締途GX也換上了全新的國六發(fā)動機，能夠帶來更長的使用時間，來幫助駕駛員獲取更高的收益。 動力方面，實拍車型搭載一臺型號為DAM16KL的東安四缸qi油發(fā)動機，1.6L排量，較大功率122馬力，滿足國六排放標準，與之匹配的是一臺東安DAT18R手動5擋變速箱。

締途DX駕駛室寬度有1750mm,比市場上其它的小卡要寬敞不少

締途DX駕駛室寬度有1750mm，比市場上其它的小卡要寬敞不少。同時座椅設(shè)計遵從了轎車化座椅設(shè)計，增添腰部調(diào)節(jié)功能，能夠減輕駕駛員長時間駕駛的疲勞，提高整車駕駛舒適性。駕駛室具有精致的轎車化內(nèi)飾設(shè)計，配備電加熱后視鏡、腰部調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、影音娛樂設(shè)備;還標配電動門窗、中控門鎖、電調(diào)大燈、助力轉(zhuǎn)向等功能，滿足年輕用戶多樣化的需求。

在中短途城配市場中，新能源微面和輕卡的能見度非常高，但兩種車型各有劣勢，就像微面的貨箱容積不算出色，而輕卡則面對靈活性和路權(quán)等問題，那么市場上有沒有兼顧兩者優(yōu)點的車型？答案是肯定的，就像這款飛碟締途EX小卡。

在外觀和內(nèi)飾的造型上，飛碟締途EX明顯向年輕消費市場傾斜，而內(nèi)在的實力也不容小覷，對比微面和輕卡，不僅在輕量化、便利性和裝載能力等方面占了先天優(yōu)勢，而且高達12m的貨箱容積，完全碾壓微面和海獅車型，再加上這款車補貼后12.98萬元的價格（平板車型同價），已經(jīng)逼近目前的海獅車型了。