【江匯翻板閘門】介紹我國大型擋潮閘建設的對策建議

    工程運行注重信息化手段和氣象洪水預報

     詳細的監(jiān)測數(shù)據(jù)、準確的預測結果、高度的自動化可極大提升決策的科學性，減少安全隱患。荷蘭東斯海爾德工程原計劃將海灣全部橫穿攔截，然而該地區(qū)的沙洲和低潮位露的灘地是重要的鳥類繁殖地，也是北海魚類的繁殖地，修建封閉閘壩將給生態(tài)系統(tǒng)帶來不可恢復的影響。荷蘭、英國等國家的風暴潮預報模型精度很高，蕞小網(wǎng)格為8×8km，中期預報一般在2-10天之間，當預報未來4-6天內(nèi)風暴潮發(fā)生的概率在20％以上，就會發(fā)出預警信息，一般每小時發(fā)布一次短期48小時以內(nèi)的預報。

    荷蘭、俄羅斯等國的大型擋潮閘啟閉均采用了計算機決策支持系統(tǒng)，決策團隊將在計算機系統(tǒng)的支持下做出啟閉決策，如果人為指令失敗，將由計算機控制的自動系統(tǒng)根據(jù)已有規(guī)則進行啟閉。

      衢州市江匯翻板閘門有限公司是一家專業(yè)從事研究、設計開發(fā)、生產(chǎn)、安裝水力自控翻板閘門的企業(yè)。

      荷蘭東斯海爾德?lián)醭遍l采用換填墊層法施工，閘墩采用異地預制的空腔式預應力混凝土結構，以降低對河口生態(tài)環(huán)境的影響；英國泰晤士河擋潮閘采用樁基礎法進行地基處理，采用現(xiàn)場制造和預制結合的方式建造閘墩。

      在風險防控方面，大型擋潮閘在閘墩安裝過程中通常設立施工質(zhì)量檢測程序，盡可能減小基礎下層土的開挖和閘墩的測量與布置偏差，減少坍塌風險；【江匯翻板閘門】介紹我國大型擋潮閘建設的對策建議我國已建大型擋潮閘大多采用傳統(tǒng)設計理念，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各種影響因素的成功案例尚不多見，與國外大型擋潮閘的設計理念相比，差距比較懸殊。編制施工期間通航方案、碰撞預案，并設立防撞設施；施工期間非常注重氣象洪水預報，以便提前采取有效措施防控氣象風險。

      采用一些特殊的工程管理制度保障建設的順利進行

     大型擋潮閘規(guī)模宏大、設計和建造難度大、施工技術要求高、建設周期長，決定了其建設管理不僅要滿足一般基礎設施的建設管理要求，還具有一定的特殊性，主要包括政府深度參與工程的建設管理、長期合同采用框架合同實現(xiàn)政府與企業(yè)共擔風險、特型設備采用定向邀標方式等。目前已轉(zhuǎn)入二期施工階段，該工程計劃8月底完成全部建設任務并蓄水形成景觀水面。

     國外大型擋潮閘的建設業(yè)主一般為政府部門或政府組建的國有公司，部分擋潮閘還成立建設小組，負責工程建設的重大決策，如東斯海爾德?lián)醭遍l、泰晤士擋潮閘都成立了類似建設小組的機構。