國(guó)際快遞需要了解什么？貨物重量：國(guó)際快遞一般以千克為計(jì)量單位來(lái)進(jìn)行收費(fèi)，并且有首重與續(xù)重之分由續(xù)重往上繼續(xù)收費(fèi)。但是多數(shù)的國(guó)際快遞如今都采用重量計(jì)泡來(lái)進(jìn)行收費(fèi)，也就是計(jì)費(fèi)的便準(zhǔn)是根據(jù)貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^大的一方來(lái)計(jì)算。此外，國(guó)際快遞費(fèi)用還要分含有燃油費(fèi)用與否之分。燃油附加費(fèi)在總的快遞費(fèi)用中所占的比例還是比較大的，所以在繳費(fèi)時(shí)候應(yīng)當(dāng)問(wèn)清楚是否包含燃油費(fèi)。

國(guó)際快遞中化工品包裝的注意事項(xiàng)有哪些？如果是體積小，在運(yùn)輸途中不易損壞的產(chǎn)品，國(guó)際快遞公司會(huì)為其提供包裝袋。我們一定要在快遞公司提供的包裝里面先用上自己的包裝。原因：國(guó)內(nèi)快遞和物流的送件人員每天面對(duì)那么多的貨物，分揀-派送一套流程下來(lái)是很辛苦的，遇到刮風(fēng)下雨貨物亂扔是必然的。所以你要保證貨物到上飛機(jī)前是完好的必須要有自己的包裝。

如果是體積相對(duì)較大的產(chǎn)品，國(guó)際快遞公司會(huì)免費(fèi)提供紙箱。由于體積、重量的增加，相對(duì)來(lái)說(shuō)運(yùn)費(fèi)也會(huì)隨之增加。因此在裝箱時(shí)要考慮好空間的利用，選擇合適大小的紙箱。雖然國(guó)際快遞公司會(huì)協(xié)助打包，但是在國(guó)際快遞公司來(lái)取貨之前，我們一定要自己做好充分的準(zhǔn)備。比如在紙箱的封箱口加上過(guò)qiao板——硬紙板，并且硬紙板的大小要配合紙箱的尺寸，以防運(yùn)輸途中滑動(dòng)錯(cuò)位。

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)：

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

FedEx國(guó)際快遞聯(lián)邦快遞

FedEx國(guó)際快遞 　　聯(lián)邦快遞(FedEx)是一家國(guó)際性快遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，時(shí)效一般為3-7個(gè)工作日。 　　優(yōu)勢(shì)： 　　發(fā)往中南美洲和歐洲的包裹價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，其中500克以下的物品可以按文件價(jià)格計(jì)算，對(duì)所送貨物限制較少；派送覆蓋廣泛，跟蹤查詢(xún)系統(tǒng)響應(yīng)快。 　　劣勢(shì)： 　　價(jià)格較同類(lèi)快遞公司的高15%左右，體積重超過(guò)實(shí)際重按體積重量計(jì)算。